Hydrofoiler XE-1, le premier vélo à eau électrique

Voitures, motos, bus, avions, camions en tout genre, y compris les tombereaux… La mobilité électrique est déjà arrivée à tous, où il y a de moins en moins de terres à explorer. L'un de ceux qui étaient encore en suspens, celui des vélos à eau électriques, est sur le point d'être dépassé avec le lancement, en février 2018, de l'Hydrofoiler XE-1. Avec lui, vivre les mêmes sensations qu'aux commandes d'un vélo électrique, mais sur les rivières, les lacs et même en pleine mer, sera désormais possible, du moins en Nouvelle-Zélande.

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«Les kiwis (façon populaire de désigner les Néo-Zélandais) sont les premiers au monde à voir le lever du soleil et à célébrer la nouvelle année. Maintenant, ils le seront aussi, mais pour faire du vélo sur l'eau ». Les créateurs de cette proposition innovante, la société néo-zélandaise Manta 5, l'expliquent via leur site Internet, où ils acceptent déjà les pré-réservations pour ce modèle. Avec un prix de 7495 dollars néo-zélandais (un peu moins de 4500 euros au taux de change) , en février 2018 la distribution de ce vélo électrique commencera à naviguer sur les eaux, dont une édition limitée sera mise en circulation uniquement pour les résidents de Nouvelle-Zélande.

Hydrofoiler XE-1, le premier vélo à eau électrique

«Nous nous engageons à offrir un produit de qualité avant de faire le saut international», fait valoir la décision de cette équipe qui travaille depuis six ans à façonner l'Hydrofoiler XE-1 . Le point de départ, plus qu'un projet à réaliser, était le rêve d'un passionné de vélo qui, à force de kilomètres et de kilomètres pédalés dans toute la Nouvelle-Zélande, aspirait à reproduire toutes ces expériences, mais sur l'eau.

Ce Néo-Zélandais, Howard Willis, a rencontré Roland Alonzo, également amateur de cyclisme, mais pas seulement, puisqu'il se consacrait également à la conception de vélos. À partir de là, tout s'est déroulé et, ce qui est apparu comme une aspiration personnelle est en passe de devenir une réalité qui offrira à beaucoup la possibilité de monter sur un vélo électrique mais, au lieu de sur terre ou de béton, sur l'eau, même l'océan.

Ce que ce couple propose, c'est un vélo aquatique équipé d'un moteur électrique de 400 W et d'une batterie au lithium qui offrent une assistance au pédalage pendant environ une heure pour un conducteur pesant 85 kilos. Avec un pack batterie démontable pour faciliter la recharge à partir de tout type de prise électrique, ce modèle est bien chargé d'innovation pour s'assurer, par exemple, que ses pièces ne souffrent pas du contact avec l'eau salée.

Ainsi, en plus d'intégrer une étanchéité de pointe, le vélo aquatique Hydrofoiler XE-1 profite du meilleur de l'ingénierie aéronautique . Ceci explique, par exemple, l'incorporation d'hydroptères en fibre de carbone qui, en plus d'être suffisamment résistants, optimisent le levage du véhicule et réduisent la traînée. Le même matériau, mais renforcé de nylon, est utilisé pour l'hélice. Avec cela, ce qui est obtenu est de renforcer la capacité à faire face à la traînée à haute vitesse, tout en favorisant la poussée lorsque la vitesse est faible.

En tant que cyclistes confirmés, les créateurs de ce vélo électrique pionnier n'ont pas oublié que les options pour son transport sont également essentielles. Pour cette raison, ils ont opté pour un système modulaire qui lui permet d'être inséré dans la voiture ou sur sa galerie de toit et qui, en plus, facilite également la tâche dans le cas où ils souhaitent améliorer les composants du modèle.

Avec «moins c'est plus» parmi leurs devises, les créateurs de cette proposition ont opté pour un design très simple . Pour cette raison, la qualité des composants et l'hydrodynamique prédominent dans un véhicule, l'Hydrofoiler XE-1, avec lequel ils prétendent "briser les barrières de ce que les gens peuvent faire sur l'eau" et, accessoirement, jusqu'où la mobilité électrique peut venir.

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