Nouvelle solution de recyclage de batteries lithium-ion, jusqu'à 80% des matériaux sont récupérés

La plupart des matériaux des batteries lithium-ion des voitures électriques peuvent être réutilisés, grâce à un processus qui génère peu d'émissions de dioxyde de carbone. Le nickel, le cobalt, le manganèse et le lithium sont récupérés et réutilisés comme matières premières.

Une entreprise finlandaise a réussi à améliorer les normes de recyclage des composants de batteries lithium-ion.

La législation de l'Union européenne établit que seuls 50% des matériaux des batteries de voitures électriques doivent être recyclables. Mais l'entreprise a atteint 80%.

La production propre de Fortum.

La société a développé un processus de recyclage hydrométallurgique à faible émission de carbone qui renvoie les métaux des batteries dans la chaîne de production.

On estime que le marché mondial du recyclage des batteries pourrait représenter au moins 20 milliards d'euros par an d'ici 2025.

Il s'agit d'une application d'une technologie développée par le finlandais Crisolteq , qui s'associe à Fortum pour répondre aux principaux problèmes de durabilité des véhicules électriques.

Les deux entreprises ont construit une usine de recyclage hydrométallurgique près de la ville de Harjavalta, en Finlande.

Il y a plusieurs entreprises intéressées par ce secteur industriel, il y a quelques jours nous avons également parlé de la société allemande Duesenfeld, qui a développé une méthode de recyclage mécanique des batteries techniquement faisable et compétitive.

La société Aurelius Technology, en collaboration avec l'Université de Cambridge, a également développé un procédé hydrométallurgique pour le recyclage des déchets de batterie, pâte.

Des pays comme la Chine, où les voitures et les bus électriques font déjà partie de leur société, commencent à développer des programmes de recyclage des batteries de voitures électriques, afin de pouvoir profiter de batteries qui atteignent leur durée de vie utile.

Un marché en plein développement et qui explosera dans les années à venir.

Comment les batteries lithium-ion sont-elles recyclées?

Le premier point est de sécuriser les batteries à traiter mécaniquement. Plus tard, le plastique, l'aluminium et le cuivre sont séparés et envoyés aux chaînes de recyclage .

Les composants chimiques sont traités par un processus de précipitation chimique. Le lithium, le manganèse, le cobalt et le nickel sont séparés et peuvent être livrés comme matière première aux producteurs .

La demande de nickel et de manganèse devrait augmenter de 800% au cours des prochaines années. Les opérations minières pour l'extraction augmenteront de 500%, mais avec le processus de recyclage, elles peuvent être réduites jusqu'à 90% .

Fortum travaille également sur la réutilisation des batteries de voitures électriques usagées, qui ne sont plus utilisables, mais qui ont encore une durée de vie utile sur le marché du stockage d'électricité, ce qui est très important pour le développement des énergies renouvelables.

Selon une prévision de l'Agence internationale de l'énergie, le nombre de véhicules électriques sur les routes du monde passera de 3 millions à 125 millions d'ici 2030 .

Plus d'informations: www.fortum.com

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