Le vélo électrique Volkswagen capable de transporter jusqu'à 210 kg

Le constructeur automobile Volkswagen nous présente un design de vélo électrique innovant, qui peut charger jusqu'à 210 kg sans émissions .

Volkswagen a présenté le Cargo e-Bike, un vélo électrique pour ouvrir le marché avec l'utilité supplémentaire de pouvoir transporter des charges plus importantes.

Son design n'est pas traditionnel et sort de l'ordinaire. Nous avons vu quelques concepts minimaux, mais celui-ci a une plate-forme pour supporter beaucoup plus de poids que ce que nous avons vu jusqu'à présent. Panasonic a également son modèle électrique avec panier, mais la société allemande veut aller plus loin: trois roues, avec batterie au lithium, zéro émission.

Caractéristiques du vélo électrique Volkswagen Cargo.

Chargez plus de 200 kg. Volkswagen veut reprendre le chemin entamé précédemment avec un modèle appelé Bik.e, mais cette fois il a voulu le rendre plus fonctionnel et pratique.

On dit qu'il appartiendra à la famille ID BUZZ de Volkswagen, où nous avons déjà vu un van qui a été très bien accueilli par le public. Si tel est le cas, nous savons déjà qu'il y aura un design assez particulier avec une autonomie difficile à égaler. Cette «famille» de modèles inaugure une nouvelle ère de mobilité durable, ce que recherchera ce vélo.

Ainsi, l'e-Bike Cargo a été conçu pour être utilisé en ville , mais aussi dans les usines, les complexes hôteliers…. Son utilisation est fondamentalement applicable dans n'importe quel environnement où un véhicule est nécessaire pour transporter des charges qui occupent un demi-mètre cube, qui bien sûr seraient situées sur la plate-forme correspondante à l'avant.

Il a une vitesse de 25 kilomètres par heure , qui est accompagnée d'une batterie d'une capacité de 500 watts par heure, ce qui lui donne une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres comme indiqué par le constructeur.

En termes de dimensions, il mesure plus de deux mètres de long et pèse environ 40 kilos. Ce concept peut supporter jusqu'à 210 kg (y compris le poids du cycliste) et un essieu avant construit pour que le vélo ne perde pas l'équilibre ou ne roule pas latéralement lors de virages serrés, car beaucoup de technologie a été incluse. Avancé qui fournit un nivellement automatique.

Il a un plateau de chargement avec une limitation de 90 centimètres, cela a été fait pour s'assurer que le véhicule passe les portes sans aucun problème. Cette mesure, en tenant compte des dimensions des roues de 1,35 de large à l'arrière, crée un centre de gravité vraiment stable afin de ne pas renverser la charge. Chaque roue mesure 20 pouces à l'avant et 24 pouces à l'arrière.

Fiche technique.

  • Dimensions : 2,06 x 0,89 x 1,1 mètres.
  • Poids : 40 kg.
  • Charge : 210 kg (conducteur compris).
  • Batterie : 500 wattheures.
  • Autonomie : 100 km.

Disponibilité et prix.

Les détails de son lancement sur le marché ne sont pas encore connus à 100%, car jusqu'à présent, Volkswagen s'est abstenu de donner trop de détails au-delà du fait que sa production aura lieu dans son usine de Hanovre, avec un lancement estimé pour 2019 Cela signifie qu'il n'y a toujours pas de prix fixe, nous verrons donc comment ils le localisent, car comme nous l'avons mentionné, les marques concurrentes ne sont pas en retard pour présenter leurs propres concepts.

Bien que non électriques, nous avions déjà évoqué les éco-inventions des vélos de fret, comme le Cargobike, le vélo de livraison de colis FedEx, le vélo Camioncyclette, Bamgoo ou Sidecar.

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