Hyundai Nexo, la voiture qui purifie l'air et n'émet que de la vapeur d'eau

Hyundai nexo

Trente-huit modèles à faible impact environnemental d'ici 2025. C'est l'objectif ambitieux de Hyundai de réduire les émissions de CO2 tout en proposant des voitures de plus en plus performantes.

Pour cette raison, Hyundai investit dans le développement de systèmes d'énergie alternative depuis des années, en mettant l'accent sur le développement de véhicules plus respectueux de l'environnement. C'est un leader dans l'industrie des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). Hyundai développe des véhicules à pile à combustible depuis 1998.

Son nouveau pari est le Nexo, un SUV électrique alimenté par des piles à hydrogène qui a atteint la quatrième génération, plus léger et plus efficace que ceux déjà utilisés dans l'ix35 et le Tucson. Une voiture sans émissions polluantes qui est également capable de purifier l'air.

Avantages.

La puissance totale est de 120 kW , 90 kW à partir des piles à combustible et 30 kW à partir de la batterie, elle peut atteindre 179 km / h.

Comme pour les autres piles à combustible, les deux poignées sur les côtés du volant permettent d'augmenter ou de diminuer l'intensité du frein moteur pendant la phase de récupération d'énergie.

Le nouveau NEXO peut démarrer à des températures allant jusqu'à -30 ° C. Il peut circuler à des températures inférieures à zéro sans problème .

Son fonctionnement est relativement simple: il intègre trois réservoirs d'hydrogène, celui-ci passe dans la pile à combustible et avec l'air ils réagissent pour générer de l'électricité et de l'eau. L'électricité passe au moteur électrique de la voiture et l'eau est expulsée par l'échappement.

Équipement.

Le nouvel équipement lui ressemble à un modèle sportif, intégrant des systèmes avancés d'assistance à la conduite .

Fabriqué sur une nouvelle plateforme, il mesure 4,67 mètres de long, 1,86 mètre de large et 1,63 mètre de haut.

L'avant est basé sur le design introduit par le Kona, avec deux phares minces formant une seule ligne au-dessus de la calandre et deux autres intégrés dans le pare-chocs.

Sinon, les formes sculptées, les poignées rétractables et les vitres latérales très fines confèrent au Nexo une ligne épurée et originale.

L'habitacle est spacieux et confortable , avec les sièges avant séparés par une grande console centrale, avec un écran tactile de 12,3 pouces (navigation, économie de carburant, système d'infodivertissement et commandes de climatisation). La console centrale intègre une plate-forme de chargement sans fil qui vous permet de charger un smartphone sans avoir à utiliser de câbles, en profitant de l'énergie propre générée par le véhicule. Le système de navigation comprend Apple CarPlay ™ et Android Auto ™.

Les sièges arrière offrent suffisamment d'espace pour les jambes et peuvent accueillir confortablement deux passagers (trois pour les courts trajets). Les matériaux utilisés pour les intérieurs sont à 90% organiques et l'air qui pénètre dans la cabine est à 99,9% propre grâce à l'utilisation de filtres qui retiennent les particules.

L'écran tactile affiche la quantité d'air purifié et la réduction des émissions de CO2.

Émissions.

Les seules émissions d'échappement du NEXO sont l'eau et l'air plus propre.

Dans le NEXO, ils ont réduit le coefficient de traînée aérodynamique, passant de 0,350 à 0,329, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant, augmentant ainsi son autonomie.

Il intègre un filtre à air nécessaire au bon fonctionnement de la pile à combustible. Un filtre à air efficace et durable, capable d'éliminer les microparticules (2,5 fois plus petites que les particules polluantes).

L'air qui n'est pas utilisé dans le fonctionnement normal du véhicule est renvoyé vers l'extérieur purifié, plus propre que lorsqu'il était capturé.

Autonomie.

666 km avec un réservoir plein d'hydrogène .

Le Hyundai Nexo a une autonomie de 666 km (WLTP) avec un réservoir plein d'hydrogène, une opération qui ne dure que 5 minutes.

Dispositifs d'assistance au conducteur.

Assistant de suivi de voie (maintient la voiture au centre de la route et est opérationnel jusqu'à 145 km / h).

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction marche-arrêt.

Les affichages d'assistance et d'angle mort nous donnent des images de l'espace autour de la voiture sur un écran lors du changement de voie, ce qui augmente la sécurité par rapport aux capteurs classiques montés sur les rétroviseurs.

High Driving Assist , à l'aide du GPS et de divers capteurs, vous permet de voyager dans les limites, avec un système de détection de la fatigue du conducteur.

Système de freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons et assistant de stationnement intelligent à distance, avec lequel la voiture peut se garer de manière autonome.

Grâce aux nombreux capteurs, ces voitures sont capables de se déplacer en contrôlant ce qui se passe autour d'elles.

University College de Londres.

Hyundai travaille avec l'University College London pour nettoyer la route la plus polluée de Londres, qui comprend des zones telles que Kings Cross, Westminster, Elephant and Castle et Deptford.

Le but est de sensibiliser aux niveaux de pollution inquiétants dans le cadre du Mois de la conduite propre.

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