Ural Motorcycles conçoit une moto 100% électrique avec un side-car

Ural Motorcycles a achevé la première phase de développement d'une moto side-car entièrement électrique. Ce prototype électrique a été construit sur le châssis cT à traction unique existant, en utilisant le package exclusif de Zero Motorcycles (moteur, batteries, contrôleur et autres composants).

La société californienne ICG s'est chargée de la conception et a été responsable de la fabrication du premier prototype. Zero Motorcycles a également fourni le soutien technique nécessaire lors du développement et des tests du prototype qui a rendu ce projet possible.

Nous avons toujours su que notre side-car était la plate-forme idéale pour construire une moto électrique car il peut offrir ce que les motos à deux roues normales n'offrent pas: confort, stabilité et sécurité pour le passager, sans parler de plus d'espace pour les batteries. Les motos sont très faciles à contrôler grâce à leur centre de gravité bas et à leur répartition optimale du poids. Il est très stable grâce à ses trois roues. Il n'a pas d'embrayage ni de changement de vitesse, tourner la manette des gaz est essentiellement tout ce dont vous avez besoin pour conduire la moto.

Réaliser un premier test a été l'objectif principal de ce projet, en recherchant par exemple la meilleure configuration de l'ensemble chaîne cinématique électrique. L'un des principaux défis était de trouver l'emplacement optimal des batteries, tout en maintenant le confort des passagers, la capacité de stockage et la stabilité caractéristique des side-cars.

La société n'a pas l'intention de fabriquer un modèle entièrement électrique pour le moment. La décision sera finalement basée sur des études de marché et les opinions d'experts de l'industrie et des consommateurs. Nous estimons qu'il faudrait environ 24 mois pour accélérer la production en série après l'approbation finale de la conception. La conception du vélo de production intégrerait la dernière technologie de batterie et les options de charge.

Cette moto avec un side-car sera exposée au Salon de la moto de Long Beach. Ural Motorcycles organise actuellement des événements de démonstration.

Caractéristiques techniques.

  • Moteur Z-Force® 75-7 refroidi passivement par air, haut rendement, flux radial, aimant interne permanent, moteur sans balais.
  • Puissance maximale (ch): 60 ch (45 kW) à 5300 tr / min
  • Couple maximal: 110 Nm
  • Batteries testées: groupe motopropulseur ZF13.0, groupe motopropulseur ZF6.5 (puissance de crête combinée 19,5 kWh)
  • Système de charge: chargeur de 1,3 kW à bord à partir d'un disjoncteur standard de 115 V / 15 A (on estime que 13 heures pour charger jusqu'à 95%).
  • Autonomie: jusqu'à 165 km.
  • Vitesse de croisière maximale recommandée: 105 km / h
  • Vitesse maximale: 140 km / h

DIMENSIONS ET POIDS.

  • Longueur totale: 233 cm
  • Hauteur totale: 137 cm
  • Largeur totale: 162 cm
  • Hauteur assise: 79 cm
  • Garde au sol: 23,4 cm
  • Poids maximum autorisé: 600 kg
  • Poids: 373 kg

Plus d'informations: imz-ural.com

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