Batteries avec 60% d'autonomie en plus avec des coquilles d'amande

La promotion et le développement de la mobilité électrique est une priorité pour lutter contre le changement climatique. Son utilisation massive nécessite de répondre à des préoccupations telles que l'autonomie ou le temps de recharge de la batterie. L'Université de Córdoba peut apporter des solutions en utilisant un matériau inattendu, les coquilles d'amande.

L'équipe de recherche en chimie inorganique FQM-175 expérimente les biodéchets.

Ils font partie de l'Institut universitaire de chimie fine et de nanochimie de l'Université de Córdoba (IUNAN). Ils travaillent actuellement au développement de batteries à base de lithium et de soufre.

Afin d'atteindre leurs objectifs, ils sont financés par le ministère de l'Économie et de la Compétitivité à travers le projet MAT2017-87541-R.

Les études se concentrent sur l'utilisation de matériaux compatibles avec la conservation de l'environnement et qui ont des performances élevées pour accumuler de l'énergie. L'un d'eux est la coquille de l'amande .

Les professeurs Julián Morales et Álvaro Caballero sont les coordinateurs de l'équipe de recherche. Dans un travail publié dans la revue Materials, ils ont démontré comment la coquille d'amande est transformée en charbon actif microporeux .

Le résidu est transformé par un processus d'activation et de pyrolyse. S'il est utilisé massivement et commercialement, il pourrait contribuer à éliminer la dépendance vis-à-vis de composés provenant de combustibles fossiles ou d'éléments peu abondants et par conséquent coûteux.

La coquille d'amande est une ressource locale qui peut aider à développer des batteries plus durables. Il est abondant dans la province de Cordoue et a une valeur ajoutée pour les industries de haute technologie.

Les tests de simulation ont été très réussis. Les charbons dérivés de la coque d'amande sont capables d'augmenter l' autonomie de 60% d'une voiture électrique standard utilisant des batteries au lithium.

Cependant, il y a des problèmes auxquels ils doivent faire face. L'un d'eux est la sécurité. Pour cette raison, ils étudient l'utilisation d' électrolytes non inflammables ou de graphène tridimensionnel afin d'utiliser massivement la technologie.

L'avenir du marché automobile exigera des carburants issus de la biomasse à moyen terme. Ils sont plus respectueux de l'environnement et offrent de plus grandes garanties de sécurité .

Plus d'informations: www.uco.es

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