Solution qui convertit les lampadaires en unités de recharge pour véhicules électriques

Solution qui convertit les lampadaires en unités de recharge pour véhicules électriques

L'autonomie limitée des véhicules électriques et la nécessité de savoir où trouver une borne de recharge sont deux aspects qui ne suscitent pas la confiance des utilisateurs. Pour aider à les résoudre et encourager cette option de mobilité durable à se développer, une entreprise allemande a imaginé une solution qui permet de convertir les lampadaires de n'importe quelle ville en chargeurs.

L'idée de la société Ubitricity, qui a déjà été testée à Berlin et qui vient d'apparaître dans certains quartiers de Londres , transforme l'éclairage public en unités de recharge grâce à une adaptation assez simple qui nécessite un investissement d'un peu plus de 1100 euros, prix très compétitif par rapport aux emplacements de recharge habituels.

En gros, tout ce qu'il faut pour que l'idée fonctionne est de réaliser cette adaptation, qui consiste en l' extraction d'une prise pour que toute voiture stationnée à proximité puisse se connecter et commencer à charger la batterie.

Une question que le système peut générer est la suivante: qui paie la recharge et comment? Logiquement, le conducteur qui utilise la lampe de recharge du véhicule paie. La formule n'est pas fixe, mais en général, ce serait par le biais d'un accord avec le fournisseur d'électricité de la zone qui opte pour cette alternative. Dans ce document, les conducteurs intéressés à accéder à ce système devraient s'enregistrer , en plus d'acquérir un chargeur pour effectuer l'opération.

ubitricité

Pour déterminer l'énergie rechargée, cette idée intègre une unité de mesure qui permet à l'utilisateur de connaître directement la quantité d'énergie qui a été utilisée. Il en sera de même pour l'entreprise, qui facturera automatiquement le coût de la transaction au client enregistré.

Cette initiative facilite non seulement la tâche des propriétaires de véhicules électriques, mais elle facilite également la tâche des autorités, qui peuvent profiter du réseau d'éclairage des villes , au lieu d'avoir à assumer le coût de nouvelles installations exclusives pour le recharge de voiture. Pour le moment, l'idée est en phase de test puisque, par exemple, à ce jour, elle n'inclut toujours pas de verrouillage de sécurité.

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