Le Japon va construire le premier camion-citerne 100% électrique zéro émission au monde

Le Japon construira le premier pétrolier entièrement électrique au monde équipé de batteries lithium-ion.

La compagnie maritime japonaise Asahi Tanker a annoncé son intention de construire deux pétroliers à propulsion électrique zéro émission " pour la première fois au monde", alimentés par des batteries lithium-ion.

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Nous connaissons quelques détails disponibles sur votre site Web qui n'ont pas de traduction en espagnol.

Préparé pour servir de navire d'approvisionnement en carburant marin dans la baie de Tokyo, le nouveau pétrolier alimenté par batterie aura une jauge brute d'environ 499 tonnes et pourra atteindre des vitesses d'environ 11 nœuds.

Avec une capacité de réservoir d'environ 1 300 m3, la capacité de la batterie de base du pétrolier débutera à 3 500 kWh. Ainsi, le pétrolier atteindra zéro émission de CO2 (dioxyde de carbone), NOx (oxyde d'azote), SOx (oxyde de soufre) et fumée.

Asahi Tanker espère également introduire un certain nombre de fonctionnalités destinées au bénéfice de l'équipage et de l'environnement, telles que divers outils numériques, y compris des équipements automatisés et des outils de l'Internet des objets pour réduire la charge de l'équipage à bord tout en améliorant efficacité opérationnelle.

L'annonce expliquait que « Asahi Tanker et e5 Lab travailleront pour améliorer l'environnement de travail de l'équipage et protéger l'environnement mondial, qui sont des problèmes urgents pour la navigation côtière, grâce au développement et à l'introduction de navires avancés, et continueront fournir des services de transport plus sûrs et de meilleure qualité ».

Il s'agit théoriquement du premier camion-citerne électrique dans les pays en développement et constitue une avancée majeure en tant que premier objectif du laboratoire e5. Prévu pour être achevé séquentiellement de mars 2022 à mars 2023, le nouveau pétrolier fait partie des plans pour e5 pour relever un certain nombre de défis auxquels l'industrie maritime japonaise est confrontée, diagnostiqués par les quatre sociétés impliquées dans la création du laboratoire e5.

Certains de ces défis comprennent non seulement le contrôle des émissions de gaz à effet de serre, mais également l'amélioration de l'environnement de travail des équipages, ainsi que la fourniture d'une plate-forme de navire électrique à toutes les parties prenantes de l'industrie du transport. maritime et accompagnement pour développer un modèle de croissance durable au sein de l'industrie.

Via e5ship.com

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