Transports publics gratuits, le pari de l'Allemagne pour lutter contre la pollution

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Le gouvernement allemand présente de nouvelles propositions à la Commission européenne pour lutter contre la pollution atmosphérique urbaine. Ils seront testés à Bonn, Essen, Herrenberg, Reutlingen et Mannheim.

La Commission européenne évalue actuellement les mesures anti-smog proposées par les neuf pays qui ne se sont pas conformés à la législation de l'Union européenne sur la qualité de l'air. Bruxelles a évalué jusqu'à mi-mars les documents des différents pays qui devraient contenir de nouvelles stratégies pour réduire la pollution atmosphérique.

Parmi les neuf pays, l'Italie est particulièrement préoccupante, et l'Allemagne, où l'oxyde d'azote (NO2) continue de sonner l'alarme dans plus de 90 villes.

L'idée de céder les transports en commun dans les villes les plus polluées est l'une des mesures que le gouvernement allemand pourrait mettre en œuvre. Certaines agences de presse ont été informées de la lettre adressée au commissaire à l'environnement Karmenu Vella et signée par la ministre de l'Environnement Barbara Hendricks, le ministre de l'Agriculture Christian Schmidt et le chef de la chancellerie Peter Altmaier.

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Plus précisément, la lettre contiendrait une série de mesures, telles que les options plus conventionnelles pour avoir des zones urbaines à faibles émissions, avec de nouvelles incitations à la mobilité électrique.

Mais, surtout, la proposition phare est celle de la gratuité des transports publics. Selon les informations de l'agence de presse allemande, le gouvernement fédéral est disposé à apporter un soutien financier aux collectivités locales souhaitant offrir des transports publics gratuits. Évidemment, l'objectif serait de décourager ou de réduire la part du trafic privé, mais l'idée a été immédiatement critiquée par l'Association des entreprises de transport (VDV), qui a souligné que « les entreprises de transport réalisent actuellement environ la moitié de leur chiffre d'affaires grâce à des ventes de billets. Nous sommes très sceptiques sur cette question », a déclaré un porte-parole. En fin de compte, le contribuable devra le financer.

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Il a été annoncé qu'ils testeraient ces mesures dans cinq villes - Bonn, Essen, Herrenberg, Reutlingen et Mannheim - avant de les appliquer si elles réussissent dans toutes les autres villes.

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