Race for Water, le premier navire à hydrogène solaire au monde, lance une expédition contre les déchets plastiques dans les océans

Les océans sont devenus une immense décharge dans laquelle, chaque année, autant de déchets plastiques sont déversés que l'équivalent d'un camion à ordures par minute . Pour tenter d'arrêter cette spirale, la `` Race for Water '' vient de démarrer depuis la Bretagne française, une expédition suisse qui, pendant cinq ans, fera le tour du monde pour sensibiliser à ce grave défi environnemental et rechercher des alternatives permettant de transformer ces déchets en une source d'énergie.

Ramasser les ordures des océans serait "un rêve utopique" , déclare Marco Simeoni, chef de file de cette initiative qui, avec vingt arrêts prévus à travers le monde, vise à servir de plateforme éducative pour les dirigeants politiques et les citoyens en général, ainsi que de laboratoire mobile et comme exemple de jusqu'où les technologies propres peuvent aller.

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Le navire a commencé son voyage le 9 avril en vue de son premier arrêt: les Bermudes, où il espère accoster à temps pour l'America's Cup, qui aura lieu en juin. Pour y arriver et continuer à traverser les Caraïbes et les côtes américaines pour, en 2018, se diriger vers l'Asie et déjà en 2020 pour se diriger vers le Moyen-Orient et la Méditerranée, ce catamaran n'utilise que des énergies renouvelables .

Un navire déplacé uniquement par le soleil, l'eau et le vent.

Le soleil, l'eau et le vent sont tout ce dont le bateau a besoin pour cette expédition. 'Race for Water', le premier navire hydrogène-solaire, est équipé de plus d'un demi-mille mètres carrés de panneaux solaires auxquels s'ajoute l'apport énergétique de la production d'hydrogène grâce à l'eau, ainsi qu'un cerf-volant capable de se multiplier par deux le rythme de croisière.

«Avec Odyssey 2017-2021, nous voulons démontrer que des solutions durables pour préserver les océans de la pollution sont possibles grâce aux technologies les plus innovantes», déclare Simeoni dans un communiqué applicable à la fois au navire lui-même, un exemple de transport, et à l'objectif que recherche les déchets plastiques: créer la technologie capable de convertir les déchets en énergie , ce sur quoi on travaille en collaboration avec l'ETIA et pour laquelle ils comptent lancer un pilote à l'automne 2017.

En plus d'être un exemple de l'application des énergies renouvelables et de la solution innovante destinée aux déchets plastiques, `` Race for Water '' entend devenir au cours des cinq prochaines années un point de rencontre pour les chercheurs à partir duquel ils promeuvent et rendre visible les progrès de la lutte contre la pollution de l'eau.

Bermudes, Miami, Tokyo et Dubaï, parmi les 20 escales prévues.

Avec tous ces objectifs en tête, le voyage que ce navire vient de commencer le mènera dans un premier temps sur le continent américain, avec des escales prévues, en plus des Bermudes, aux Bahamas, à Cuba, en Guadeloupe, à Miami, à Los Angeles et à San Francisco. De là, et avec l'intention d' atteindre Tokyo pour les Jeux Olympiques de 2020 , une nouvelle étape commencera à travers les eaux asiatiques, avec Shanghai et Hong Kong parmi les destinations prévues; pour se rendre au Moyen-Orient, où l'objectif est d'accoster à Dubaï lors de l'Exposition universelle de 2021 et également de faire escale en Inde, à Doha, à Abu Dhabi ou en Arabie Saoudite, entre autres destinations.

Les promoteurs de cette route préviennent que les déchets plastiques qui flottent dans nos eaux représentent jusqu'à 80% de la pollution des océans. De plus, si la production et la consommation de plastique se poursuivent au rythme actuel, l'immense continent de déchets flottant dans les eaux devrait devenir si grand que, d'ici 2050, les déchets de plastique pèseront plus que tous les poissons dans l'eau. océans.

Plus d'informations: raceforwater.com

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