Le pneu du futur sera biodégradable, intelligent et imprimé en 3D

Pas d'air, pas de crevaison, pas besoin de pièces détachées et totalement biodégradable. Ce sera le pneu du futur ou, du moins, c'est ainsi que Michelin l'envisage, tout juste dévoilé par Michelin Vision, un prototype qui intègre une roue imprimée en 3D créée à partir de matériaux recyclés, et une bande de roulement adaptable, biodégradable et équipée. avec un capteur qui offre des informations en temps réel.

L'annonce a été rendue publique lors du dernier Movin'on, sommet international de la mobilité durable qui s'est tenu à Montréal, Canada, où l'entreprise a fourni les premières données sur un nouveau concept, qui peut mettre fin aux roues gonflables classiques et une bonne partie de l’impact environnemental qu’elles génèrent.

L'innovation s'appuie sur plusieurs piliers, le premier étant la technologie d'impression 3D , que Michelin utiliserait pour façonner un nouveau pneu sans air, dont le noyau aurait une structure en nid d'abeille inspirée de la nature elle-même, pour en tirer également ce sont des composants. Celles-ci seraient, en effet, entièrement biodégradables et, en même temps, suffisamment robustes pour garantir que la durée de vie de la roue soit aussi longue que celle du véhicule .

La coque extérieure est conçue pour être beaucoup plus flexible et combinée pour obtenir un pneu exempt d'éclats et de crevaisons . La bande de roulement, qui serait totalement adaptable au type de véhicule et aux besoins de l'utilisateur, serait également obtenue par impression 3D et, dans ce cas, elle serait réimprimable lorsqu'elle présente des signes d'usure.

Bien que, comme Michelín l'a admis lors de la présentation, des matériaux fossiles seraient utilisés pour la bande de roulement, la quantité utilisée serait bien inférieure à celle actuelle en garantissant la technologie 3D qui n'est utilisée que ce qui est strictement nécessaire, sans excès ni pertes. En outre, la société évoque la possibilité d'incorporer à l'avenir du caoutchouc synthétique à partir d'éléments naturels, ce qui rendrait ce modèle encore plus durable et 100% biodégradable.

La technologie est également très présente dans cette nouvelle génération de pneumatiques, qui une fois développée intégrera un capteur pour informer le conducteur en temps réel de l'état d'usure de la bande de roulement , ce qui renforce la sécurité et permet d'anticiper le moment où cette réimpression est nécessaire.

Cette avancée qui, selon Michelin, s'inscrit dans la stratégie des 4R: réduire, réutiliser, renouveler et recycler ; c'est encore un prototype qui a déjà suscité de grandes attentes. Pour le moment , la date à laquelle il entrera dans la phase commerciale n'a pas été rendue publique , même si pendant l'événement il a été garanti que le concept pourrait très bientôt devenir réalité.

N'oubliez pas qu'en moyenne 27 litres de pétrole brut sont nécessaires pour fabriquer un pneu de voiture. D'où l'importance de ces nouveaux matériaux et développements.

Plus d'informations sur Michelin.

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