Volkswagen renouvelle son camping-car classique des années 60 pour en faire un excellent véhicule électrique

Les campeurs ont toujours eu un allié avec Volkswagen depuis les années 1950. Le constructeur automobile emblématique vient de partager une option électrique du bus T1 Samba classique. Alors que le nouveau minibus amélioré affiche toujours sa fraîcheur d'origine hippie, le e-BULLI renouvelé est désormais alimenté par un moteur électrique de 61 kW .

Depuis les années 1960, le Samba Bus T1 est le symbole des aventures routières à travers le monde . Avec suffisamment de sièges pour une grande famille ou un groupe d'amis, le minibus emblématique est un modèle VW haut de gamme depuis des décennies.

Aujourd'hui, le constructeur automobile allemand a décidé de faire entrer la Samba dans le 21ème siècle en électrisant son fourgon emblématique. En conservant la forme reconnaissable de la carrosserie à 21 fenêtres, VW a ajouté un moteur électrique de 61 kW. Et de peur de penser que le nouveau système électrique freine le camion, ne vous inquiétez pas. Le moteur électrique de dernière génération fournit en fait deux fois la puissance du moteur d'origine .

La nouvelle version du VW Classic a été possible grâce à la collaboration avec eClassics, une entreprise spécialisée dans les conversions de voitures électriques.

En étroite collaboration avec VW, la société a remplacé les moteurs des modèles Samba Bus Type 1, 2 et 3 pour fonctionner avec des moteurs électriques de 82 chevaux au lieu des moteurs quatre cylindres d'origine de 43 chevaux.

Les moteurs sont alimentés par une batterie de 45 kWh, qui peut être chargée de 0 à 80% en moins d'une heure. L'e-BULLI a une autonomie estimée à 200 kilomètres. Quant à la vitesse, elle peut atteindre une vitesse maximale de 130 km / h.

Selon l'entreprise, « Par rapport au T1, conduire l'e-BULLI est complètement différent. Ceci est encore amélioré par le châssis, qui a également été repensé: des essieux avant et arrière multibras avec amortisseurs réglables et entretoises hélicoïdales, ainsi qu'un nouveau système de direction à crémaillère et pignon et quatre freins à disque ventilés de l'intérieur contribuent à la le nouveau comportement dynamique est transféré sur la route avec sérénité ».

Original text


Avec ses huit sièges et sa capote rabattable, la fourgonnette conserve son style classique avec quelques améliorations. L'extérieur est peint dans un mélange de «Metallic Energy Orange» et «Matte Metallic Gold Sand». À l'intérieur, les sièges et la zone de la console centrale du conducteur ont été restaurés avec des matériaux modernes, et les systèmes d'éclairage intérieur ont été mis à jour avec un éclairage LED.

Son prix est de 69 500 $. Malheureusement, ils ne sont actuellement disponibles qu'en Allemagne.

Plus d'informations: murschel-electric-cars.de

Dans ecoinventos, nous avons déjà publié quelques transformations maison:

Une fourgonnette Volkswagen 1966 alimentée par l'énergie solaire Un grand panneau solaire pour transformer cette fourgonnette VW Bus en électricité

Recommandé

Propriétés, avantages et utilisations du vinaigre de cidre de pomme
Avocat: comment planter son noyau?
Propriétés, avantages et utilisations des feuilles de laurier