Bari récompense jusqu'à 100 euros par mois à ceux qui se rendent au travail à vélo

Cycliste à Bari, ItalieCycliste à Bari, Italie. Image: Renata Apanaviciene Shutterstock

Cette initiative, lancée dans la ville italienne de Bari, récompense les personnes qui se rendent au travail à vélo : jusqu'à 20 centimes par kilomètre. L'objectif du projet est de doubler le nombre de vélos dans la ville avec une aide à leur achat.

La ville de Bari est prête à récompenser les citoyens qui décident de voyager durablement, avec un remboursement de 20 centimes par kilomètre parcouru en vélo traditionnel pour aller ou revenir du travail à la maison (dans le cas des vélos électriques, ce serait la moitié) et 4 centimes pour les autres itinéraires urbains, dans la limite de 25 euros par mois.

Un projet qui tente d'accrocher ceux qui n'ont pas de vélo : le budget de 545 mille euros couvrira principalement les incitations à l'achat de vélos: jusqu'à 150 euros pour ceux qui achètent un vélo traditionnel, jusqu'à 250 euros pour ceux qui choisissent les vélos électriques et même 100 euros pour ceux qui achètent un vélo d'occasion reconditionné.

Image: Kanturu Shutterstock

Ces derniers mois, jusqu'à un millier de personnes ont demandé un kit GPS anti-fraude spécial qui enregistrera les kilomètres parcourus et leurs retours jusqu'à un maximum de 1 euro par jour et 25 par mois. Il existe également une prime de 50 euros pour les travailleurs qui utilisent le plus leur vélo.

Le projet Bari, appelé MUVT Mobility and Habitable Urban Technology, fait partie du programme expérimental national pour la mobilité durable à domicile-école-travail à domicile qui a permis l'approbation de 37 projets dans toute l'Italie pour un investissement total de 35 millions d'euros, y compris leur le suivi.

Ce n'est pas une idée nouvelle : la première municipalité italienne à expérimenter le remboursement au kilomètre pour l'utilisation du vélo sur le trajet domicile-travail a été Massarosa, dans la province de Lucques, qui, depuis 2015 et avec seulement Sur une courte pause de trois mois, il a mené un projet similaire sous la direction de la préfecture de police locale et a impliqué avec succès une cinquantaine de résidents locaux.

Deux belles réalités, en Toscane et à Bari, qui, je l'espère, pourront servir d'inspiration à de nombreuses autres villes pour améliorer la mobilité quotidienne de leurs habitants.

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