Le premier train de passagers à pile à combustible à hydrogène zéro émission au monde entre en service

Premier train de passagers à pile à combustible à hydrogène zéro émission au monde

Le Coradia iLint d'Alstom est le premier train à hydrogène au monde. Maintenant, il a obtenu l'approbation de l'Autorité des chemins de fer allemands pour démarrer le service. Désormais, deux prototypes de ce train d'une capacité de 300 passagers commenceront à circuler à partir de septembre sur la ligne Elbe-Weser en Basse-Saxe.

La société française Alstom a dévoilé le premier train de voyageurs entièrement alimenté à l'hydrogène à InnoTrans à Berlin l'année dernière. Ce train à hydrogène ou «hydrail» a été conçu pour la ligne allemande Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven, en Basse-Saxe. Après deux ans de développement, le train «Coradia iLint» offre une alternative zéro émission au parc de trains diesel actuel de l'Allemagne , grâce à son toit de réservoir à hydrogène.

L'hydrail est un train électrique avec un réservoir d'hydrogène sur son toit, qui alimente une pile à combustible pour produire de l'électricité. L'électricité est produite sans générateur ni turbine, dans un processus plus rapide et plus efficace. Ce train et d'autres qui viendront dans le futur font partie d'un grand effort de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans les transports. Le Coradia iLint sera le premier du genre à transporter des passagers par chemin de fer, car la plupart des innovations de cette technologie se sont concentrées sur le transport de marchandises.

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Grâce à son moteur électrique, le Coradia iLint est beaucoup plus silencieux que les trains diesel traditionnels. En fait, même à sa vitesse maximale de 140 kilomètres à l'heure, les passagers n'entendront que le bruit du mouvement des roues et de la résistance de l'air. Bien que les trains hydrails soient plus chers que les modèles diesel, le gouvernement allemand, ainsi que les Pays-Bas, le Danemark et la Norvège, souhaitent les ajouter à leur flotte de trains réguliers de passagers et de marchandises.

Ses principales caractéristiques sont:

  • Vitesse maximale: 140 km / h.
  • Capacité jusqu'à 300 passagers.
  • Zéro émission: seules de la vapeur d'eau et de l'eau condensée sont émises, aucun gaz ou particules polluants n'est généré.
  • Batteries lithium-ion haute performance.
  • Autonomie comprise entre 600 et 800 km.

Via thelocal.de

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