Le ferry électrique le plus rapide du monde arrive avec une énorme batterie de 2 MWh

le ferry électrique le plus rapide du monde

Un bateau de tourisme impressionnant pour profiter de manière durable et zéro émission dans les superbes paysages norvégiens.

Le chantier naval Brødrene Aa en Norvège a livré un nouveau ferry 100% électrique de 42 mètres de long, le Rygerelektra, qui se trouve être le plus rapide au monde dans sa catégorie de catamaran à passagers entièrement électrique.

Lors des essais, il a pu dépasser 23 nœuds (26,5 mi / h; 42,6 km / h), mais en fonctionnement normal, il sera limité à 19,9 nœuds (22,9 mi / h; 36,9 km / h) en raison de la configuration des sièges de style lounge en tant que navire touristique.

Quoi qu'il en soit, c'est impressionnant étant donné qu'il s'agit d'un grand ferry d'une capacité de 297 passagers.

La portée du Rygerelektra dépend fortement de la vitesse. À 18 nœuds (20,7 mph; 33,3 km / h), il est de 40 miles nautiques (46 miles; 74 km), mais un peu moins de 17 nœuds (19,6 mph; 31,5 km / h). ) parcourra 50 miles nautiques (58 miles; 93 km).

De plus, l'autonomie est fixée à 70% de la batterie (de 100% à 30% de l'état de charge), et complètement chargée, elle pourrait donc aller encore plus loin avec son énorme batterie de 2,0 MWh.

À pleine capacité en passagers, il aura une autonomie de 40 milles marins à une vitesse de 18 nœuds. À cette vitesse, il utilisera 70% de sa capacité de batterie entre les charges et si la vitesse est réduite à 17 nœuds, l'autonomie passe à 50 miles nautiques. Ce navire brise les barrières au transport respectueux de l'environnement et sert de preuve de ce qui est possible avec une propulsion 100% électrique.

Le chantier naval de Brødrene Aa n'est pas nouveau dans l'industrie des véhicules électriques, car l'entreprise a déjà livré un impressionnant ferry, Future of the Fjords, en 2018. Le Rygerelektra est encore meilleur, équipé des dernières technologies et spécifications. Il sera utilisé par un client régulier - Rødne Fjord Cruise, comme navire de croisière phare.

Le Rygerelektra est l'aboutissement d'années de travail et de connaissances dans la conception de ferry. En 2018, le ferry primé «Future of the Fjords» a été livré comme un navire touristique 100% électrique capable de parcourir 20 miles nautiques à 16 nœuds avant de devoir être rechargé. Depuis lors, la technologie de la batterie et de la propulsion, ainsi que la conception de la coque, se sont améliorées et l'autonomie du Rygerelktra a considérablement augmenté par rapport à ce qui était possible il y a 2 ans. La grande performance de ce navire est rendue possible par la construction en fibre de carbone qui est la marque d'un navire Brødrene Aa. L'utilisation de fibre de carbone rend le Rygerelektra environ 40% plus léger qu'un bateau de la même taille en aluminium.

Caractéristiques techniques.

  • Construction en fibre de carbone de 42 mètres de long (40% plus légère que l'aluminium).
  • Capacité jusqu'à 297 passagers.
  • Autonomie de 40 miles nautiques (46 miles; 74 km) à 18 nœuds (20,7 mph; 33,3 km / h).
  • Autonomie de 50 miles nautiques (58 miles; 93 km) à 17 nœuds (19,6 mph; 31,5 km / h).
  • Batterie de 2,0 MWh.
  • Vitesse maximale pendant les essais - plus de 23 nœuds (26,5 mi / h; 42,6 km / h).
  • Vitesse maximale en fonctionnement normal - 19,9 nœuds (22,9 mi / h; 36,9 km / h).
  • Deux moteurs électriques principaux Ramme de 375 kW (total 750 kW).

Recommandé

Propriétés, avantages et utilisations du vinaigre de cidre de pomme
Avocat: comment planter son noyau?
Propriétés, avantages et utilisations des feuilles de laurier