La mobilité électrique arrive aux véhicules tout-terrain avec Bollinger B1, le premier 4 × 4 entièrement électrique

La mobilité électrique, dans laquelle la concurrence se développe chaque jour avec de nouvelles propositions de voitures particulières et de motos, vient de faire son chemin dans le monde du 4 × 4. Bollinger B1 a rendu possible, le premier 4 × 4 entièrement électrique qui, avec une autonomie comprise entre 200 et 320 kilomètres selon la batterie choisie, vient d'être présenté au Classic Car Club de Manhattan, à New York.

Avec un design rappelant le Land Rover Defender , dans la première proposition de tout-terrain électrique imaginée par New York Bollinger Motors, la sobriété et l'absence d'artifice prédominent. Ainsi, la proéminence est orientée vers les performances d'un modèle équipé de deux moteurs électriques d'une puissance de 360 ​​ch.

Ainsi, avec ses 3,8 mètres de long et 1,9 de large et pratiquement la même hauteur (1,86 m), ce prototype d'une capacité de charge utile de plus de 2700 kilos, a également la poussée pour atteindre 100 kilomètres heure de vitesse en moins de cinq secondes . De plus, le B1 peut rouler à une vitesse maximale de 204 km / h.

Le B1 aura deux options de batterie, à la fois au lithium-ion, le 60 kWh et le 100 kWh, avec une autonomie de 200 et 320 kilomètres respectivement. Dans les deux cas, le B1 "aura une plus grande autonomie que la plupart des véhicules électriques sur la route aujourd'hui", déclare John Hutchison, conçu par Bollinger Motors. Pour lui, ce polyvalent est la «combinaison parfaite de convivialité, d'autonomie et de capacité routière». Pour recharger ce SUV, il faudra entre 7 et 12 heures avec une prise classique. Si cela est rapide, le temps est raccourci entre 45 et 75 minutes.

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Le fait que le système de batterie du véhicule s'enfonce dans le châssis, abaisse le centre de gravité du B1, où beaucoup de travail a été fait pour assurer un parfait équilibre de poids 50/50 de l'arrière vers l'arrière. avant et côte à côte.

De l'intérieur des portes, ce prototype est dominé par un design minimaliste et un concept clair: « Le B1 étant un SUV 100% électrique, c'est une source d'alimentation portable », expliquent les conducteurs pour expliquer qu'il intègre des prises et des entrées 12 volts. USB autour du véhicule. L'intérieur, ils approfondissent, «suit la ligne dure du design extérieur, donnant la priorité au simple et au direct».

Pour accéder aux commandes de ce véhicule tout-terrain, il est encore temps. Pour le moment, toute personne intéressée par l'un de ces modèles peut le réserver sur le site Web de Bollinger Motors. On s'attend à ce que, début 2018, les personnes intéressées puissent confirmer leur intérêt et déposer un acompte de 1000 $, donc les livraisons n'arriveront pas avant 2019. Le prix de ce 4 × 4 est toujours l'une des inconnues à révéler par une partie de l'entreprise, qui recherche actuellement des partenaires pour fabriquer ce modèle pionnier.

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