Un camion de pompiers électrique de 1,1 million de dollars sera bientôt en service à Menlo Park, en Californie

Le district de protection contre les incendies de Menlo Park, dans la région de la baie de Californie, a réservé un camion de pompiers 100% électrique qui coûtera 1,1 million de dollars.

Le camion est fabriqué par le groupe autrichien Rosenbauer et conçu avec l'intention de faire face aux changements dans la lutte contre les incendies. La production du véhicule débutera en 2021.

Son fabricant affirme que le camion a été construit avec les dernières technologies et tendances en matière de lutte contre les incendies. D'autres changements prévus qui ont été pris en compte lors de la conception du véhicule comprennent également la connectivité, l'urbanisation et la migration.

L'une des choses qui ressortent à première vue est qu'il n'est pas peint dans le rouge classique associé aux véhicules de lutte contre l'incendie.

Pour augmenter la visibilité ainsi que pour souligner l'importance particulière et écologique du Concept Fire Truck, nous avons choisi la couleur vert lime.

Le district de protection contre les incendies de Menlo Park a réservé l'un des 10 postes en pré-production pour 2021, selon le district lui-même.

En règle générale, la plupart des urgences ne durent que 30 minutes ou moins et cette unité d'intervention rapide à moteur électrique est très pratique, efficace et écologique.

Menlo Park Fire Protection District dans un rapport du personnel.

Rosenbauer affirme que le véhicule est conçu de manière ergonomique pour s'adapter aux changements dans la lutte contre les incendies et à une société de plus en plus numérisée.

Les sièges du conducteur et du commandant peuvent pivoter et les sièges des passagers peuvent être disposés en sièges de conférence. Cela permet une meilleure communication lors des déplacements et des briefings, selon son constructeur.

Le camion est livré avec une chenille télécommandée pouvant supporter jusqu'à 750 kg. Cela peut être utilisé pour transporter des articles tels que des dispositifs de sauvetage et des pompes à eau.

L'utilisation du chariot est simplifiée avec un écran central qui fonctionne également comme unité de commande et système d'information.

Le WiFi embarqué et un système de gestion permettent aux occupants de contrôler le véhicule et les drones.

Il y a aussi une bande de LED colorées sous le pare-brise qui sert à plusieurs fins, comme un voyant d'avertissement. Il devient également une barre vert-jaune-rouge qui change de couleur pour indiquer des échelles telles que la charge ou la force sur le treuil à câble.

Des réservoirs d'eau et de mousse de différentes tailles peuvent être installés pour faire de la place pour d'autres équipements.

Il intègre un système de rétroviseurs électroniques, des caméras de recul, un mode de conduite 4 × 4 et des lumières LED surround qui permettent 20 fois plus de lumière autour du camion que le camion de pompiers traditionnel.

Le siège du conducteur vibre également lorsque le camion est à proximité d'un danger potentiel.

Rosenbauer affirme également que le camion a une bonne dynamique de conduite en raison de sa répartition équilibrée du poids et de son centre de gravité bas. Et avec la direction des roues avant ayant un grand rayon de braquage, le véhicule peut se déplacer latéralement et autour des espaces restreints.

Le véhicule mesure 7,6 mètres de long et 3,06 mètres de haut. Elle mesure également 2,35 mètres de large, avec des portes coulissantes «étroites», lui permettant d'opérer dans des zones plus denses, selon son fabricant.

Parce qu'il est électrique, le camion est plus «écologique, maniable et sûr», précise son constructeur.

Le camion dispose de deux moteurs électriques qui peuvent entraîner des pompes à eau pendant 30 minutes. Il existe également un prolongateur alimenté au diesel avec le générateur pour une utilisation plus longue du camion.

La batterie peut alimenter le camion sur environ 30 kilomètres.

Plus d'informations: innovation.rosenbauer.com - menlofire.org

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