Système d'autocharge pour véhicules électriques breveté en Espagne

Système d'auto-recharge pour véhicules électriques

Hicham Jakima , un inventeur d'origine marocaine, et membre numéro: 47 de l'association des inventeurs d'Espagne, nous a fait parvenir son invention intitulée " Système d'autocharge pour véhicules électriques ". Enregistré à l'OEPM (Office espagnol des brevets et des marques) une invention, sous le numéro: es201400962.

La présente invention concerne les systèmes de recharge électrique pour véhicules alimentés par un moteur électrique.

CONTEXTE DE L'INVENTION.

À ce jour, nous ne connaissons pas et n'appliquons pas ce système de recharge automatique; Bien qu'à l'heure actuelle, il existe déjà de nombreux types de véhicules électriques, qui doivent être branchés sur une installation électrique externe entre 4 et 8 heures pour parcourir un seul maximum de 120 km, ce qui est insuffisant et peu pratique, en plus du coût économique et environnemental. ce qui suggère de produire de l'énergie.

EXPLICATION DE L'INVENTION.

Comme mentionné dans les revendications, l'invention se réfère à un système qui permet à un véhicule électrique de recharger automatiquement son moteur et ses batteries, en profitant du mouvement du véhicule lui-même.

Ce système est compatible avec tout type de véhicule propulsé par un moteur électrique, jusqu'à ce qu'il puisse être appliqué dans le cas des véhicules marins!, Aussi bien dans les navires que dans les sous-marins.

Le système fonctionne comme suit: Premièrement, il est essentiel de coupler un générateur (6) à un élément rotatif du véhicule, tel que le couplage du générateur (6) à l'arbre rotatif (3) du véhicule [voir, {FIGURE.1 }]; ou en le couplant directement à l'arbre du moteur électrique (12) [voir, {FIGURE.2}].

Système d'auto-recharge pour véhicules électriques figure 2

Et il est également indispensable d'avoir les batteries initialement chargées, pour assurer le démarrage du moteur.

Lorsque le véhicule est en mouvement, tous les éléments rotatifs sont mis en rotation qui, grâce à certains moyens de transmission - que ce soit une courroie, une chaîne ou un contact direct - (11) font également tourner le générateur ou plusieurs générateurs (6), qui grâce à leurs révolutions produisent un grand quantité d'énergie qui alimente finalement le moteur électrique (1), les batteries (5) et tous les autres appareils électriques du véhicule.

On voit que dans le cas où le générateur (6) est éloigné du moteur (1), qu'il est intégré dans l'arbre ou les autres arbres tournants; Ceci est similaire à la technique utilisée dans la production d'énergie éolienne.

La manière la meilleure et la plus pratique est que les éléments nécessaires au fonctionnement du système forment un seul moteur [voir, {FIGURE.2}].

Les batteries utilisées sont de haute technologie et capacité de stockage, telles que les batteries au lithium [Li].

Les avantages de cette invention sont: -Obtenir de l'énergie gratuite, car l'énergie dans l'univers n'est ni créée ni détruite.

  • Protéger l'environnement.
  • Nouvelle révolution technologique et industrielle.

DESCRIPTION DES DESSINS.

Les figures sont présentées ci-dessous et les éléments qui les composent sont nommés:

- {FIGURE 1}: Il s'agit d'une représentation générale du fonctionnement du système d'autochargement pour véhicules électriques, dans laquelle les éléments suivants peuvent être mis en évidence: moteur électrique (1), câbles électriques à induction (2), arbre rotatif ( 3), arbres rotatifs (4), batterie ou pack batterie (5), générateur (6), roues (7), contacteur (8), éclairage (9).

- {FIGURE.2}: représente un seul moteur, qui contient tous les éléments nécessaires au fonctionnement du système d'autochargement pour véhicules électriques; Dans cette figure, nous ajoutons les éléments suivants: coque ou boîtier de protection (10), courroie ou chaîne de transmission (11), arbre moteur (12).

- {FIGURE.3}: Représente un dessin d'un générateur qui incorpore un arbre rotatif aimanté, et sans moyen de transmission.

- {FIGURE.4}: Représente l'application du système d'autochargement pour véhicules électriques dans le cas des bateaux et sous-marins, nous mettons en évidence un nouvel élément: l'hélice (13).

MODE DE RÉALISATION PRÉFÉRÉ DE L'INVENTION.

On obtient l'énergie nécessaire pour alimenter le moteur électrique (1) grâce à la rotation des générateurs (6) _Energie magnétique_, et l'énergie excédentaire est stockée dans les batteries au lithium [Li] pour le moment où elle est nécessaire.

Pour une distribution correcte et ordonnée de l'électricité, nous connectons les batteries (5), le moteur électrique (1), les appareils électriques (9) et les générateurs (6) avec des contacteurs ou des clés (8), car ces contacteurs permettent une commande automatique dans un circuit électrique.

Le mouvement du véhicule lui-même fait tourner les autres axes de rotation (4) du véhicule électrique; Ce mouvement fait également tourner le générateur (6), car tous ces éléments sont couplés par des moyens de transmission (11), et enfin cette rotation du générateur (6) entraîne pour produire les électrons (e-) qui se déplacent par induction vers le moteur électrique (1), qui à la fin crée un champ magnétique et le moteur finit par se déplacer, et bien sûr le véhicule finit également par se déplacer; et ainsi le processus se répète tout au long du mouvement en tant que force énergétique.

Les batteries au lithium sont importantes, car elles contiennent l'atome [Li] qui a une grande capacité à stocker et à libérer des électrons (e-).

APPLICATION INDUSTRIELLE DE L'INVENTION.

Ce système d'auto-charge pour véhicules électriques; il est appliqué par exemple dans l'industrie automobile; mais elle s'étend également à l'industrie de tous types de véhicules à moteur électrique (ex: motos, camions, bus, avions, trains, sous-marins,… etc.).

RÉCLAMATIONS.

1] _ Système d'autochargement pour véhicules électriques caractérisé en ce qu'il comprend:

a- Un système d'auto-recharge qui profite du mouvement propre du véhicule.

b- Les éléments importants pour le fonctionnement du système qui sont: moteur électrique (1), générateur (6), batteries haute capacité (5) telles que batteries au lithium; Ces éléments permettent le fonctionnement du système comme suit: grâce au mouvement du véhicule lui-même, le générateur (6) génère de l'électricité qui est transmise à la fois au moteur électrique (1) et aux batteries (5) de manière ordonnée, alimentant ainsi le processus de mouvement.

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