Les voitures électriques sans batterie se rapprochent

Nissan a signé un accord avec l'Institut de recherche nucléaire et énergétique (IPEN) de l'USP pour développer une voiture électrique sans batterie.

Il y avait déjà un accord avec l'UNICAMP pour le développement de la pile à combustible au bioéthanol.

Le projet vise à réaliser une voiture électrique sans batteries et d'une autonomie de 600 km qui ne consomme que 30 litres de bioéthanol . Le prototype est déjà en cours de test, développé par UNICAMP (State University of Campinas).

Nissan et la voiture électrique sans batterie.

Aujourd'hui, Nissan a signé un nouvel accord avec l'IPEN pour développer une nouvelle pile à combustible qui peut fonctionner au bioéthanol au lieu de l'hydrogène.

La multinationale japonaise a été la première à tester le prototype d'une voiture électrique fonctionnant uniquement avec l'énergie électrique générée par le bioéthanol, et le Brésil est essentiel pour le développement de ce projet, ainsi que pour sa viabilité, car il dispose déjà d'un réseau de distribution d'éthanol.

Les premiers tests remontent à 2016 et 2017, par l'équipe de recherche et développement de Nissan au Brésil. Mais maintenant, le projet a été transféré au Japon, mais toujours avec la collaboration de l'équipe d'ingénierie de l'entreprise présente au Brésil.

Application de la pile à combustible.

La technologie des piles à combustible est déjà utilisée par diverses sociétés automobiles, telles que Toyota, Honda et Hyundai, mais elles sont alimentées par une production, un stockage et une distribution complexes d'hydrogène.

Si l'hydrogène peut être remplacé par du bioéthanol, un moteur plus propre et plus efficace sera obtenu.

Si vous n'utilisez que du bioéthanol (100%) ou de l'eau mélangée à des dérivés de la canne à sucre, vos émissions de CO2 sont nulles…. c'est comme une partie du cycle naturel du carbone. Bien sûr, tant que sa culture est durable.

Il a encore un autre avantage, car il permet des accélérations plus vives. Cette pile à combustible e-Bio permet de réduire les coûts de maintenance, et en même temps d'avoir plus d'autonomie que celle d'un véhicule à carburant fossile.

Le prototype de pile à combustible e-Bio est alimenté à 100% au bioéthanol, chargeant une batterie de 24 kWh, avec une autonomie de plus de 600 km.

Sources de bioéthanol.

Les sources de bioéthanol sont principalement la canne à sucre et le maïs. Étant deux aliments déjà très répandus en Amérique, il existe déjà des infrastructures qui permettent leur commercialisation et donc ils sont faciles à acquérir.

Un autre grand avantage du bioéthanol est qu'étant si facile à obtenir et ayant une faible combustibilité de l'eau mélangée à de l'éthanol, il permet au système de ne pas dépendre ou d'être limité par les infrastructures de charge existantes, ce qui facilite son entrée sur le marché.

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