Un grand panneau solaire pour transformer ce fourgon VW Bus en électrique

Le fourgon électrique qui a déjà parcouru 2 240 kilomètres le long de la côte ouest des États-Unis. Un classique et une excellente option pour ceux qui ont une famille nombreuse ou pour tous ceux qui veulent utiliser la voiture comme «maison». Le rêve du couple américain Brett et Kira Belen était juste cela, utiliser un bus VW pour parcourir le pays avec leur famille. Mais il faudrait que ce soit d'une manière différente. C'est ainsi qu'a commencé un projet de transformation spectaculaire.

Le projet a été nommé 2Solar électrique VW Bus ». L'idée était d'avoir un véhicule qui fonctionnerait exclusivement avec l'énergie du soleil, et serait également suffisamment efficace pour que la famille, avec deux enfants, fasse un voyage complet à travers les États-Unis.

Le projet n'est pas vraiment une nouveauté, on avait déjà vu une conversion très similaire sur un van du même type. La nouveauté est que cette famille a documenté l'ensemble du processus sur son site Web. Le couple a installé un grand panneau solaire de 1,22 kW sur le toit du véhicule. La structure est un mécanisme articulé qui maintient une inclinaison de 40 °, ce qui leur garantit également un abri.

Comme indiqué sur le blog familial, les panneaux ont été fabriqués sur mesure, répartissant le poids sur toute la structure. Les côtés sont fermés avec une bâche, qui protège l'intérieur du vent et de la pluie.

Les batteries sont sous les sièges et sont en plomb, une alternative moins efficace mais beaucoup moins chère au lithium-ion. Le système est capable de fournir une autonomie de 80 kilomètres. C'est l'un des principaux inconvénients de ce fourgon électrique, avec ses panneaux au soleil, il ne faut guère plus d'une journée pour une recharge complète. Cependant, s'il est connecté au secteur, les batteries se rechargent en seulement 2 h 20. C'est plus qu'un inconvénient, pour cette famille c'est un avantage, car cela leur permet de profiter du voyage avec leurs enfants en faisant de courts trajets.

À l'avenir, le fourgon bénéficiera de quelques améliorations, telles que l'installation d'une batterie lithium-ferrophosphate de 32 kWh, pour doubler l'autonomie, atteignant 160 kilomètres par charge, et également réduire le poids de la voiture de 226 kg. Les panneaux solaires doivent également être remplacés par un modèle plus léger et plus efficace, ce qui augmentera l'autonomie jusqu'à 240 km / jour.

Découvrez les détails du projet sur solarelectricvwbus.com

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