Une nouvelle technologie solaire pour produire de l'hydrogène et stocker de l'énergie pourrait révolutionner les véhicules à hydrogène

Une avancée comparable à celle de la combinaison d'un téléphone, d'un navigateur et d'une caméra pour le monde de la téléphonie mais, dans ce cas, transférée à la production et au stockage d'énergie propre. C'est dans cette optique que l'Université de Californie à Los Angeles (UCLA) voit un appareil qu'elle vient de concevoir et qui, en rejoignant les supercondensateurs dans le processus de division de l'eau connu sous le nom d'électrolyse, permet de produire de l'électricité et du carburant propre, et de le faire. et à un coût qui pourrait ouvrir la porte à des voitures à hydrogène abordables.

«Des véhicules à hydrogène pour les masses, un pas de plus pour devenir une réalité grâce à une invention de l'UCLA», titre l'université susmentionnée dans un communiqué officiel expliquant les résultats de cet appareil deux-en-un qui, basé sur L'énergie solaire peut fournir et stocker de l'énergie pour une utilisation dans les équipements électroniques, ainsi que produire de l'hydrogène pour les véhicules qui fonctionnent avec ce carburant.

Avec cela, l'hydrogène obtenu serait propre, ce qu'on ne peut pas dire aujourd'hui pour 95% de la production mondiale, qui est aussi la cause d'émissions polluantes importantes résultant des processus de conversion des combustibles fossiles encore nécessaires pour générer de l'hydrogène. .

Mais, en plus d'être plus propre, l'hydrogène qui pourrait être obtenu avec cet appareil serait également nettement moins cher. Combien n'a pas été révélé, mais le responsable de cette recherche, le professeur de chimie et de biochimie Richard Kaner, assure que son système «pourrait réduire drastiquement le coût des voitures à hydrogène». Parce que? Eh bien, parce que cette avancée élimine le besoin de passer au platine et à d'autres métaux coûteux . Face à ces matériaux, couramment utilisés pour produire de l'hydrogène, cette équipe opte pour le nickel, le fer et le cobalt; des éléments "beaucoup plus abondants et moins chers".

Original text


Pour avancer dans ce sens et façonner un appareil capable de fournir à la fois de l'électricité pour leurs appareils et du carburant pour leurs véhicules, le secret réside dans une troisième électrode que cette équipe a ajoutée au positif et au négatif des batteries. hydrogène carburant et supercondensateurs.

Cette électrode extra nanométrique est mille fois plus fine que les cheveux et agit comme un super condensateur pour le stockage d'énergie. En même temps, il permet à l'eau d'être divisée en hydrogène et oxygène. Ainsi, cette électrode, ainsi que les deux classiques, serait connectée dans une seule cellule solaire qui alimenterait le dispositif, qui pourrait stocker l'énergie sous forme d'hydrogène ou électrochimiquement, dans le supercondensateur.

Bien que l'appareil conçu avec cette formule soit si petit qu'il tient dans la paume d'une main , l'équipe de recherche ouvre la voie à des versions plus grandes et avance déjà l'énorme impact que son innovation peut avoir pour les véhicules à hydrogène mais, aussi, pour les zones rurales, les zones reculées, les grandes villes qui ont besoin de stocker leur surplus d'électricité ou même au-delà. «La nouvelle technologie pourrait déboucher sur de nouvelles applications qui n'ont pas encore été ou envisagées par les chercheurs», estiment les auteurs de cette avancée.

Recommandé

Propriétés, avantages et utilisations du vinaigre de cidre de pomme
Avocat: comment planter son noyau?
Propriétés, avantages et utilisations des feuilles de laurier