BH présente ses nouveaux modèles de vélos électriques électriques Xtep

BH présente la nouvelle gamme E-Bike Xtep avec 155 km d'autonomie, batterie 720 Wh et moteur électrique Shimano STEPS E8000.

BH présente ses nouveaux modèles de vélos électriques Xtep, destinés aux cyclistes qui ne veulent pas compromettre leur utilisation en montagne, garantissant une autonomie de 155 km, grâce à la batterie 720 Wh et au moteur électrique Shimano STEPS E8000. BH renouvelle le concept d'aventure en mode éco, déjà lancé avec les modèles Atom X, en faisant évoluer le style.

Les nouveaux Xteps sont le résultat de l'expérience de la marque dans le monde du trail et de l'enduro, combinant l'expérience que BH a accumulée dans le monde des vélos électriques, présentant ainsi un design innovant et très recherché pour une utilisation tout-terrain. route. Grâce au système breveté X System, développé en collaboration avec Item Design Works, il permet d'obtenir une grande rigidité du cadre du fait que le tube diagonal est triple extrudé, sans découpe ni usinage CNC qui pourraient modifier les caractéristiques de la pièce.

E-bike BH eMTB Xtep: caractéristiques techniques.

Les nouveaux Xteps sont équipés du moteur Shimano STEPS E8000, un moteur électrique compact et léger de seulement 2,88 kg, avec un couple de 70 NM et 130 tr / min maximum, ce qui permet aux cyclistes de tenter leur chance même sur route. plus difficile, dans lequel les jambes demandent de l'aide, en s'appuyant sur un moteur fiable et bien en marche. Il est fourni avec un écran appelé Firebolt Display configurable en trois niveaux d'assistance Dynamique, Explorateur ou Personnalisé selon le style du trajet et l'itinéraire que vous empruntez.

Le point gagnant de la famille Xtep est sans aucun doute son autonomie de 155 km, grâce à la batterie 720 Wh, logée dans la diagonale, avec les nouvelles cellules 21700 la meilleure densité d'énergie dans le panorama 5 Ah.

Le cadre Xtep continue avec les formes Atom X. Avec un triangle avant aux lignes agressives et extrêmes, son Stand Over nous permet de bien bouger sur le vélo grâce à l'inclinaison du tube supérieur. La forme du tube diagonal permet un dégagement suffisant de la fourche et des roues pour une utilisation en Enduro et Aggresive Trail.

Xtep avec la gamme Full Suspension intègre la technologie Split Pivot, ce système vous permet d'exercer séparément les trois forces qui se produisent lors de l'utilisation de votre vélo, c'est-à-dire le pédalage, le freinage et la suspension, afin d'améliorer les performances et expérience lors d'un saut, afin que les forces n'affectent pas négativement.

Le tube diagonal offre une rigidité maximale, possède une triple extrusion et aucun type de découpe ou CNC qui altère ses propriétés ou l'affaiblit.

Le tube supérieur hydroformé s'enroule autour du tube de direction définissant les formes du Xtep et augmentant la force du triangle avant.

Le câblage du cadre interne (y compris le câble de la tige de selle télescopique) traverse naturellement le tube diagonal, le boîtier de pédalier, le triangle arrière et la tige de selle asymétrique de la gamme Lynx.

La disposition des câbles les empêche d'avoir tout type de frottement et permet une maintenance aisée.

Le cadre intègre un guide-chaîne 32-38T et un garde-chaîne sur les bases et les haubans arrière.

Son essieu arrière Boost 148x12 et son centre de gravité bas garantissent un vélo réactif et stable.

Sur la double suspension Xtep, le tube de selle asymétrique a permis au système de suspension d'être librement conçu et garde l'indicateur de réglage SAG visible pour le pilote.

La conception asymétrique de la tige de selle intègre le moteur central dans le vélo de manière propre et simple. L'intérieur du tube contient les guides-câbles de la tige de selle et des goupilles de sécurité pour limiter le réglage de la tige de selle.

Les modèles Xtep sont proposés en 3 tailles (S, M et L) pour garantir l'ajustement parfait pour chaque utilisateur.

La batterie peut être chargée à 80% de sa capacité en 3 heures. grâce au chargeur rapide 4A.

La gamme que BH a choisie pour Xtep est divisée en deux groupes, le premier à suspension intégrale comprenant 4 modèles:

  • Xtep LYNX 5.5 PRO-SE à partir de 6699 €
  • Xtep LYNX 5.5 PRO-S à partir de 5999 €
  • Xtep LYNX 5.5 PRO à partir de 5299 €
  • Xtep LYNX 5.5 PRO-L à partir de 4499 €

Le deuxième groupe comprend 3 modèles à suspension simple et pointe également vers un VTT électrique à usage urbain, appelé CROSS PRO:

  • Xtep PRO à partir de 4999 €
  • Xtep CROSS PRO à partir de 4299 €
  • Xtep PRO S à partir de 4199 €
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