Le système de Toyota qui veut que vous produisiez de l'hydrogène gratuit

Toyota collabore avec un institut de recherche néerlandais pour concevoir une cellule photoélectrique qui génère de l'hydrogène à partir de l'air. Son intention est de fabriquer des véhicules dont les émissions ne sont que de la vapeur d'eau .

Hydrogène de l'air.

L'Institut néerlandais pour la recherche fondamentale sur l'énergie (DIFFER) et Toyota Motor Europe (TME) travaillent sur la conception d'un dispositif de production d'hydrogène à partir d'air humide.

Lorsque l'hydrogène se combine à l'oxygène, de l'énergie est libérée sous forme d'électricité. L'avantage est qu'il n'émet que de la vapeur d'eau en tant que résidu.

Les scientifiques travaillent sur une méthode qui permet de séparer l'eau à l'état gazeux afin d'utiliser l'air qui nous entoure. À cette fin, ils ont développé une cellule photoélectrique à l'état solide qui permet d' obtenir de l'eau de l'air pour générer de l'hydrogène à partir de la lumière du soleil.

Le système se compose de membranes électrolytiques polymères, de photoélectrodes poreuses et de matériaux absorbant l'eau, combinés dans un dispositif spécialement conçu intégré à la membrane.

Avec ce système, Toyota prévoit d'éliminer les émissions polluantes de tous ses véhicules d' ici 2050 .

L'hydrogène est l' élément le plus abondant de l'univers et stocke plus d'énergie qu'une batterie de poids équivalent, c'est pourquoi l'entreprise favorise la conception de véhicules avec ce carburant.

Les défis des véhicules à hydrogène.

Jusqu'à présent, le prototype conçu ne fonctionne qu'avec la lumière ultraviolette . L'optimisation du système est nécessaire pour augmenter la consommation d'eau et la quantité de lumière solaire absorbée.

Les cellules photoélectrochimiques capables de produire de l'hydrogène sont très petites, environ un centimètre carré. Cela ne les rend pas rentables pour la production industrielle. L'équipe de recherche doit augmenter sa taille afin qu'elle soit une source d'énergie suffisante pour l'objectif poursuivi.

DIFFER est l'un des neuf instituts de recherche de l'Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique (NWO). Il a des lignes de travail qui couvrent la conversion et le stockage d'énergie durable dans les combustibles solaires ainsi que la production d'énergie propre, sûre et abondante grâce à la fusion nucléaire.

Pour une production à grande échelle, il est nécessaire de réduire la quantité de matériaux coûteux que le prototype utilise. La recherche devrait viser à rendre le système plus compact et plus puissant.

Toyota mise sur l'hydrogène depuis des années, développant des initiatives dans ce sens dans le monde entier.

Plus d'informations: toyota.eu

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