Lillum, le premier avion électrique à décollage et atterrissage vertical

Lillum le premier avion électrique à décollage et atterrissage verticaux

Le premier avion entièrement électrique avec décollage et atterrissage verticaux est déjà une réalité, Lillum permet de voyager 5 fois plus vite qu'une voiture, la société manufacturière, également appelée Lillum, le présente comme le " taxi aérien pour 5 personnes", l'objectif consiste à l'appeler en appuyant simplement sur un bouton, à demander un service rapide et en même temps, vous obtenez un voyage aérien «propre» d'émissions.

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La société présente un concept différent de vol vertical électrique et silencieux, VTOL –Vertical Take Of and Landing-, bien que cette fonctionnalité ne soit pas nouvelle, l'avion présente des avantages par rapport aux `` quadricoptères '', également appelés hélicoptères multi-rotors propulsés par quatre rotors.

Cela dépend du type de vol, les volets sont inclinés, au décollage ils sont tous verticaux et en l'air ils sont tous positionnés horizontalement pour atteindre une plus grande vitesse. Lillum atteint une vitesse de 300 kilomètres à l'heure, par exemple il peut faire le trajet Londres-Paris en une heure, la comparaison au sol en termes de vitesse serait une Formule 1.

Son système de vol est basé sur 12 ailerons, chacun avec trois réacteurs électriques, assurant ainsi l'élimination des émissions de dioxyde de carbone, donc le respect de l'environnement est inclus. Fabriqué avec de la fibre de carbone, qui est cinq fois plus résistante et trois fois plus rigide que l'aluminium.

Avion électrique Lillum

Sécurité.

Pour les concepteurs, un autre des objectifs de Lillium est la sécurité, en recherchant la compatibilité avec le produit. L'entreprise assure qu'en cas d'urgence, "quel que soit le composant en panne, l'ordinateur informe le pilote de pouvoir faire atterrir le jet", même dans ces cas l'atterrissage se fait verticalement de sorte qu'il n'est pas nécessaire de prendre des décisions compliquées en l'espace ou le temps comme dans les vols conventionnels.

L'objectif de sécurité est atteint au moyen de composants indépendants, dans ce cas les pannes de tout élément sont isolées, même avec la perte de plusieurs moteurs, un atterrissage peut être réalisé.

Conception.

Le Lillum a des portes papillon, qui facilitent l'embarquement et le départ, des sièges confortables, de l'espace pour les bagages à main, ainsi qu'une plus grande distance entre les sièges, pour permettre la mobilité et le confort des passagers de grande taille, il dispose également d'une fenêtre panoramique 360 °. Ces éléments permettent au voyageur de profiter de l'expérience tout en arrivant à destination sans perturbations ni chocs de la circulation.

+ Informations: Lillum

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