La batterie polymère qui veut détrôner le lithium en fabriquant 90% moins cher

Les batteries au lithium-ion jouent un rôle essentiel dans le monde de la technologie, alimentant tout, des smartphones aux voitures électriques, et l'une des personnes qui ont aidé à les commercialiser affirme qu'elle a un moyen de réduire les coûts de production de 90% et améliorer considérablement votre sécurité.

La technologie de stockage au lithium-ion a maintenant un nouveau rival qui promet des coûts de production incroyablement bas. Nous parlons de la batterie polymère créée par Hideaki Horie, l'un des principaux chercheurs de Nissan Motor.

Le scientifique a quitté le groupe automobile pour fonder sa startup, APB Corp, avec laquelle il est prêt à révolutionner le monde du stockage d'énergie .

Le problème avec la production de batteries au lithium est qu'elles sont comme des semi-conducteurs. Notre objectif est de faire en sorte que cela ressemble davantage à la production d'acier.

Hideaki Horie.

La startup japonaise veut rendre un processus aussi simple que possible - le processus de fabrication des cellules - qui nécessite actuellement une longue liste d'étapes critiques et délicates; étapes qui à leur tour nécessitent des technologies de précision et de sécurité.

Tout cela se traduit par des milliards de dollars investis dans une seule usine. L'installation peut être si coûteuse que seules quelques industries ont fait une brèche dans la production de cellules électrochimiques.

Horie propose une nouvelle méthode avec laquelle il compte équiper cette année une usine de production. Sa batterie polymère, ou « All-Polymers Battery », dit adieu aux électrodes métalliques et aux électrolytes liquides.

Au lieu de cela, des feuilles avec une structure 100% résine , qui peuvent être facilement empilées pour augmenter la capacité. Le choix des matériaux garantit également une sécurité élevée par rapport à la technologie lithium-ion traditionnelle, car la résine ne risque pas de prendre feu.

Cette nouvelle approche simplifie et accélère considérablement la production , la rendant « aussi simple que de beurrer une tranche de pain».

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La batterie polymère aura une conception bipolaire, un type d'architecture qui permet aux cellules de s'empiler (et de se connecter) directement les unes sur les autres, sans séparation. Le bénéfice? Le courant circule sur toute la surface de la batterie et la résistance électrique diminue, ce qui réduit les coûts et augmente la capacité .

Mais la technologie des batteries polymères n'est pas sans défauts. Les polymères ne sont pas aussi conducteurs que le métal et cela pourrait avoir un effet majeur sur l'énergie. Ce n'est pas tout. La conception bipolaire rend impossible la surveillance de cellules spécifiques, car elles sont si compactes.

Le démarrage du projet a été soutenu par un groupe de sociétés telles que Yokogawa Electric et le producteur de fibre de carbone Teijin. Évidemment, l'objectif d'APB ne sera pas de rivaliser avec les géants du stockage d'énergie dans le domaine de l'automobile, dont la course aujourd'hui serait perdue au départ. L'objectif est plutôt de fabriquer des batteries pour les bâtiments et les centrales électriques.

Plus d'informations: apb.co.jp

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