UPS convertit 33 fourgonnettes diesel en fourgons électriques et hybrides

UPS étend sa flotte à faibles émissions en Allemagne dans le cadre du projet ZUKUNFT, financé par le gouvernement en convertissant 33 véhicules diesel. 15 seront 100% électriques et les 18 autres seront des véhicules hybrides rechargeables.

Pour électrifier la flotte, l'opérateur logistique engage de petites entreprises capables de fournir ce dont UPS a besoin. Luke Wake, directeur du groupe Ingénierie automobile et technologies avancées chez UPS, explique que « notre activité est adaptée aux technologies des véhicules électriques, mais le manque de disponibilité des véhicules continue d'être frustrant».

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Dans ce projet, la technologie hybride rechargeable provient de la société lituanienne Elinta, qui est installée dans les véhicules SAI en Allemagne par le constructeur automobile Sommer. L'entreprise allemande EFA-S modernise des véhicules 100% électriques.

Sur les 33 véhicules, 15 seront 100% électriques, tandis que les 18 autres seront des véhicules hybrides rechargeables. UPS utilise déjà deux des voitures hybrides à Hanovre, les 16 autres à Bielefeld, Francfort et Nuremberg. Les conversions de véhicules électriques iront dans un premier temps à Düsseldorf et Francfort / Main, puis dans d'autres villes.

Pour UPS, les conversions servent également à « démontrer que la technologie existe déjà, qu'elle est réelle, qu'elle fonctionne et que nous voulons promouvoir l'introduction massive de véhicules utilitaires électriques sur le marché». L'entreprise estime qu'elle économisera 200 tonnes de dioxyde de carbone par an en ajoutant ces 33 véhicules électriques à sa flotte.

Ce n'est pas la première fois qu'UPS effectue ce type d'opération. En plus du projet allemand ZUKUNFT, ils ont également converti en Grande-Bretagne, avec le petit fabricant Tevva Motors, 15 fourgonnettes électriques. De plus, aux États-Unis, ils ont signé un accord avec Thor pour développer un camion de livraison électrique. Le camion personnalisé est équipé de batteries légères de Thor, qui ont une autonomie de 100 miles sur une seule charge.

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