Comment faire un plan solaire étape par étape

L'énergie solaire a de nombreuses applications. L'un d'eux, très original, celui de propulser un avion à des fins de loisir, pouvez-vous imaginer le construire vous-même? Si vous êtes passionné par ces appareils et les énergies propres, vous pouvez le faire en suivant ces étapes. Le projet n'est pas facile ni adapté aux débutants, selon les lycéens du Texas, aux États-Unis, qui l'ont développé. Cependant, en suivant cette méthode, ils ont non seulement réussi à concevoir leur avion, mais ont également été récompensés pour la créativité du projet.

Matériel nécessaire pour l'avion solaire.

Comme vous pouvez l'imaginer, ils ne sont pas rares. Avant de les acheter, vous devrez vérifier si vous disposez des outils nécessaires pour entreprendre le projet, principalement pour le soudage, en plus d'un pistolet thermique, d'une plaque d'étanchéité, d'une perceuse, d'un multimètre, d'un coupe-fil et de couteaux.

En ce qui concerne les matériaux pour construire le plan solaire, vous aurez besoin au moins des éléments suivants:

  • Planeur.
  • Monokote ou autre matière plastique de nature similaire.
  • 3 x 6 panneaux solaires.
  • Câblage pour panneaux solaires (connu sous le nom de fil de tabulation et de fil de bus), en plus du câble standard.
  • Un appareil Micro Servo.
  • Les tiges.
  • Ancrages en nylon (cornes de contrôle en nylon).
  • Hélice.
  • Batterie LiPo (lithium polymère).
  • Un contrôleur de vitesse électronique.
  • Chargeur.
  • Connecteurs pour câbles.
  • Destinataire.
  • Moteur électrique.
  • Colle de contact.
  • Gaine thermorétractable.
  • Fil.
  • Connecteur pour la synchronisation.
  • Noix pour équilibrer les ailes.
  • Bois de balsa si les ailes sont très grandes.

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Fabrication étape par étape de l'avion solaire.

  1. Construisez l'aile.

La première étape de la construction sera la fabrication de l'aile, qui abritera les panneaux solaires. Bien que le processus dépendra du type de planeur choisi, une formule consiste à faire adhérer les panneaux à l'aile ou, comme ils l'ont fait dans ce cas, à étendre sa portée avec du bois de balsa et à placer les systèmes de récupération d'énergie entre les bois, sous la forme de La grille.

  1. Placement des panneaux.

Il s'agit d'un processus très délicat en raison de la rigidité et de la fragilité des panneaux. Par conséquent, une extrême prudence doit être exercée dans toutes les tâches. Celles-ci consisteront à les placer sur la structure, à les fixer avec de la colle et à les relier en série. Le câblage du panneau ( fils bus) sera connecté avec un autre câble qui doit conduire à la bande centrale de l'aile, de chaque côté.

  1. Fuselage, monokote et électronique.

Bien que ces trois aspects ne soient pas extrêmement compliqués, ils nécessitent une certaine spécialisation, donc pour suivre les étapes avec précision, notamment en ce qui concerne le fuselage et l'électronique, les manuels de ce projet peuvent être consultés. Tenez compte de la résistance en température de tous les composants pour éviter tout risque de court-circuit.

Pour couvrir les ailes de l'avion avec du monokote, il sera également utile de regarder un tutoriel sur YouTube. En attendant, il est conseillé dans ce cas d'utiliser un matériau transparent qui ne gêne pas l'entrée de la lumière. En ce qui concerne les aspects pratiques, la meilleure chose à faire est de commencer par couvrir la partie inférieure puis de couvrir la partie supérieure. Avec une plaque d'étanchéité, le produit se contracte et se ferme complètement autour du squelette de l'aile.

  1. Test électronique et test en vol.

Entrant maintenant dans la phase finale du processus de fabrication de cet avion, il sera nécessaire de vérifier que tous les systèmes électroniques fonctionnent correctement, y compris les panneaux solaires. Pour les tester, vous devrez effectuer des tests en extérieur pendant une journée ensoleillée et vérifier avec un multimètre s'ils entrent en service et, le cas échéant, à quelle tension.

D'autre part, le test en vol restera également. Il est recommandé qu'elle soit réalisée par une personne expérimentée dans le pilotage qui, précisément pour cette raison, aidera à détecter d'éventuelles erreurs et à appliquer des améliorations au système qui, comme vous l'avez vu, n'est pas facile à fabriquer.

Malgré la difficulté du processus, se lancer dans ce projet peut être stimulant, divertissant et un moyen d'élargir les connaissances des passionnés d'énergie propre et de technologies durables.

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