e.GO Life, la voiture électrique urbaine la moins chère qu'ils veulent fabriquer en Allemagne

e.GO Life, le tourisme urbain électrique développé par la startup allemande du même nom sous la houlette de Günther Schuch, ingénieur et professeur à l'Université RWTH Aachen, est désormais disponible à la réservation à un prix de départ pour le modèle standard de 15900 euros , ce qui représente des économies importantes par rapport au reste des alternatives disponibles sur le marché.

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Avec un design très urbain et une taille idéale pour circuler (et se garer) dans les villes, ce tourisme parcourra au moins 130 kilomètres par charge . C'est exactement l'autonomie de la batterie la plus basique des deux que l'acheteur peut choisir. La norme sera une batterie de 14,4 kWh (kilowattheure), tandis que le modèle haut de gamme s'élève à 19,2 kWh, ce qui permettra de gagner 40 kilomètres d'autonomie, jusqu'à 170. La recharge de ces batteries lithium-ion nécessitera cinq heures et demie pour le modèle de base et sept heures et demie pour celui de plus grande capacité.

e.GO Life, avec un poids de 1 100 kilos, pourra atteindre une vitesse maximale de 104 km / h et aura besoin de moins de six secondes pour passer de zéro à cinquante kilomètres par heure.

Indépendamment de l'esthétique, de l'autonomie et de la vitesse, la proposition de cette société allemande tente de gagner le plus d'espace possible à une voiture d'un peu plus de trois mètres de long (3,3). Ainsi, il disposera de sièges avant et arrière qui, en cas de besoin, pourront conquérir le coffre, dont la capacité se situera entre 250 et 280 litres.

La signature d'un accord avec Bosch afin que les utilisateurs d'e.Go Life puissent se rendre dans ses installations en cas de problème et, surtout, son prix, qui en Allemagne peut être réduit de 4000 euros en raison des incitations à l'achat qui existent dans le Ce pays est une autre des lettres d'introduction de ce véhicule compact qui, selon l'entreprise, est «particulièrement attractif comme deuxième ou troisième véhicule pour les familles nombreuses».

«Une fois e.GO Life positionnée sur le marché, notre objectif est de produire jusqu'à 10 000 voitures par an », a avancé le chef de la société au début de ces travaux. Désormais, avec l'ouverture de la pré-réserve, l'entreprise pourra évaluer si cette prévision était à la hausse ou à la baisse et commencer à se construire en fonction de la demande. Et, celui qui remplit dès maintenant son dossier et l'accompagne d'une avance de 1000 euros, devra encore attendre avant de prendre le volant d'un e.Go Life, puisque la phase de production en série est prévue pour 2018.

Ils ont déjà conçu 3 véhicules électriques différents, Life, Mover et Kart.

L'e-Go a déjà réussi à terminer l'usine où il sera fabriqué. Ce sera dans la ville allemande d'Aix-la-Chapelle, avec une capacité de production de 10 000 voitures par an , et qui débutera son activité à la fin de cette année.

Plus d'informations sur e.Go Life.

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