2019, l'année des SUV électriques. Toute l'actualité

Les différentes marques préparent déjà leurs prochains lancements pour 2019, l'année qui sera l'année du SUV électrique.

Jusqu'à présent, les voitures électriques étaient traditionnellement des petites voitures familiales ou des voitures de luxe très chères, avec un SUV ultra-cher, le Tesla Model X.

Avec le lancement de la Jaguar I-Pace, les consommateurs qui veulent une voiture électrique mais qui ont besoin des performances d'un SUV ont plus d'options.

Les analystes ont longtemps fait remarquer que les voitures électriques ne seront pas vendues en vrac tant qu'il n'y aura pas suffisamment d'options pour tous les consommateurs. Avec au moins quatre et jusqu'à neuf nouveaux SUV électriques lancés l'année prochaine et demie, 2019 se prépare pour être l'année du SUV électrique.

Voici un résumé des SUV qui ont été annoncés pour 2019, par ordre du plus proche à fabriquer et se terminant par le plus éloigné.

  1. Jaguar I-Pace.
  2. Audi e-tron.
  3. Mercedes EQ.
  4. Volvo XC40.
  5. BMW iX3.
  6. Hyundai Kona électrique.
  7. Kia Niro EV.
  8. Ford Mach 1.
  9. Tesla modèle Y.
  10. Byton M-Byte.
  11. Riviano.
  12. Moteurs SF SF 7.
  13. Faraday Future FF91.
  14. Volkswagen ID Crozz.

SUV électrique 2019.

Jaguar I-Pace.

Jaguar I-Pace

Le Porche I-Pace vient d'être mis en vente aux États-Unis avec une autonomie de 240 miles, une batterie de 90 kWh et 394 ch dans ses deux moteurs électriques.

Légèrement plus petit qu'un Tesla Model X, l'I-Pace peut accueillir cinq personnes.

Le couple instantané, la transmission intégrale et la conception aérodynamique permettent au concept I-PACE d'accélérer une voiture de sport, atteignant 100 km / h en quatre secondes environ.

Avec 700 Nm de couple instantané disponible, les deux moteurs électriques du concept I-PACE produisent près de 400 ch de puissance.

Le concept I-PACE peut atteindre 80% de charge en 90 minutes avec un chargeur rapide CC de 50 kW.

Audi e-tron.

Audi e-tron

Un autre SUV cinq places un peu plus petit que le Tesla Model X, utilise la première plateforme dédiée aux voitures électriques d'Audi (et Volkswagen).

Ce sera entre le Q5 et le Q7 d'Audi. Sa batterie de 95 kWh devrait donner à la voiture une autonomie d'environ 40 kilomètres, et Audi affirme que l'e-tron sera la première voiture électrique configurée pour utiliser une charge complète de 150 kWh, ce qui peut recharger la voiture de zéro à 80. % Dans une demi-heure. Une option de charge de 350 kW devrait être disponible ultérieurement.

La production de l'e-tron était prévue pour la fin août, mais a été reportée à la suite de l'arrestation du PDG d'Audi à la suite du scandale des émissions de diesel.

Les cellules de batterie au lithium-ion pour ce modèle vous seront fournies par LG et Samsung.

Mercedes EQ.

Mercedes EQ

Mercedes a annoncé que son SUV électrique, qui devrait être fabriqué en France, fera ses débuts officiels le 4 septembre, une semaine après le lancement de l'Audi e-Tron.

L'entreprise a déjà commencé à faire des réservations pour sa voiture en Norvège et elle annonce qu'elle sera mise en vente en 2019. Une autonomie de 400 km est attendue.

Mercedes espère également profiter de la nouvelle technologie de recharge rapide pour atteindre 100 km en seulement cinq minutes.

Volvo XC40.

Volvo XC40

La première voiture entièrement électrique de Volvo sera la XC40. Les employés de l'entreprise s'attendent à ce qu'elle ait une autonomie de 386 km et coûte environ 35 000 $, même si on ne sait pas encore si ce sera avant ou après impôts.

Volvo proposera également une gamme d'hybrides rechargeables pour tous ses autres modèles.

BMW iX3

BMW iX3

BMW a dévoilé son iX3 au Salon de l'auto de Pékin en avril. Comme l'Audi e-tron, il offre une autonomie de 386 km sur une seule charge. Contrairement aux voitures électriques BMW précédentes, l'iX3 sera basé sur le X3 standard avec sa carrosserie en acier (pas en fibre de carbone). Il disposera d'un moteur électrique de 270 ch et pourra charger jusqu'à 150 kW.

Hyundai Kona électrique.

Le Kona Electric sera disponible en versions standard et grande batterie. La batterie standard de 39,2 kWh est associée à un moteur électrique de 133 ch et offrira jusqu'à 300 km d'autonomie, avec une vitesse de pointe de 170 km / h. La batterie se chargera à 80% en environ 54 minutes en utilisant une charge CC rapide, avec une charge complète en utilisant l'alimentation CA prend 6 heures et 10 minutes.

Kia Niro EV.

Kia Niro EV

On peut se demander si le Kia Niro est vraiment un SUV ou une petite berline, mais nous pouvons l'inclure dans cette liste pour le style.

Autonomie de 383 km et 64 kWh de capacité. Le Kia Niro EV Concept est basé sur le crossover standard et est le futur modèle zéro émission. L'efficacité aérodynamique s'améliore, tandis que la calandre avant est remplacée par un écran intégré. Le groupe motopropulseur est composé de 64 kWh de batteries au lithium polymère et d'un moteur électrique de 150 kW, tandis que l'autonomie déclarée est de 383 km.

Ford Mach 1.

Ford a laissé entendre à plusieurs reprises qu'elle produirait un SUV électrique de 482 km d'autonomie de style Mustang à partir de 2020. La voiture visera à recréer le F-150 Raptor tout-terrain et pourrait être basée sur l'architecture du prochain Ford Escape.

Tesla modèle Y.

Tesla modèle Y

En supposant que Tesla sort triomphant de son "enfer de production" pour le Model 3, son prochain défi sera de développer le Model Y, un SUV basé sur le Model 3, avec les portes "hawk-wing" du Model X. Le Model Y Il sera plus petit que le Model X, et probablement limité à cinq passagers. Son prix sera probablement un peu plus élevé que le modèle 3, mais beaucoup moins cher que le modèle X. Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré que le nouveau SUV commencerait sa production à la fin de 2019, mais maintenant il l'est reporté à 2020.

Byton M-Byte.

Byton M-Byte

Le constructeur automobile chinois Byton a déjà montré son prototype de SUV et ils disent qu'il présentera un prototype plus détaillé plus tard cette année.

Il sera proposé avec un seul moteur électrique ou avec une configuration à deux moteurs. La configuration monomoteur fournira 272 chevaux aux roues arrière et aura une autonomie d'environ 400 kilomètres grâce à une batterie de 71 kWh. La configuration à deux moteurs, quant à elle, aura une puissance de 476 ch et une autonomie de 500 kilomètres à partir d'une batterie de 95 kWh. Byton souhaite également intégrer la conduite autonome de niveau 3.

Rivian.

Dans une ancienne usine Mitsubishi de l'Illinois, une nouvelle société développe une nouvelle gamme de véhicules électriques, un SUV et un break. Rivian dit qu'elle présentera ses nouveautés au salon de l'auto de Los Angeles en novembre et qu'elles seront mises en vente en 2020. La société affirme que chaque modèle aura une autonomie de 720 km, avec des batteries de 80 kwh, 800 ch et une accélération de 0 -60 km / h en 2,8 secondes. Notamment, il est aussi rapide que le Tesla le plus rapide, avec plus de puissance et une batterie plus petite.

Moteurs SF SF 7.

Moteurs SF SF 7

Le constructeur automobile chinois SF Motors développe deux SUV qui, selon eux, seront mis en vente aux États-Unis en 2019, le SF 5 et le SF 7. Comme il n'a montré que les dessins SF 7, nous ne pouvons que supposer que Il peut s'agir d'un SUV sept places au design classique. SF Motors dit qu'il aura 1000 ch et 482 km d'autonomie. Le SF 7 destiné aux États-Unis sera produit dans une usine que SF Motors possède en Indiana, mais les détails sont rares.

Faraday Future FF91.

Faraday Future a eu du mal à trouver les ressources pour construire sa voiture, mais après avoir reçu une injection financière récente, la société annonce son intention de lancer son SUV électrique de luxe de 300 000 $ d'ici la fin de 2018. La société dit qu'elle aura une autonomie de 608 km, avec une batterie de 130 kwh. Il intègre un moteur de 1050 ch (0-60 km / h en 2,4 secondes).

Volkswagen ID Crozz.

Volkswagen ID Crozz

Un SUV avec deux moteurs électriques, un par essieu, d'une puissance de 302 CV, batterie 83k Wh, avec une autonomie de 500 kilomètres par charge . Capable d'accélérer de 0 à 100 km / h en 6 secondes.

Via greencarreports.com

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