Murs de soutènement modulaires autoportants en plastique recyclé

Mur de soutènement en plastique recyclé

Mur de soutènement construit avec des éléments préfabriqués en bois plastique ou en béton armé, qui ne nécessite pas de fondation horizontale du fait que la poussée horizontale exercée par le remplissage est compensée par une série de tendeurs de câble en polypropylène noués, uniformément répartis et ancrés au terrain naturel ou remblai, le cas échéant.

Bénéfices pour l'environnement.

  1. Il utilise pour sa construction des éléments de bois en plastique préfabriqués, un produit de recyclage de plastiques très polluants.
  2. Minimise l'utilisation de zones de stockage pour les matériaux laissés par les excavations.
  3. Ils facilitent la compensation des coupes et des remblais, augmentant la stabilité des pentes en minimisant leur hauteur.
  4. Minimise la pollution des pentes, causée par les eaux de ruissellement.
  5. Ils deviennent facilement des MURS VERTS, grâce à la perméabilité de toute leur surface.

Mur de soutènement en plastique recyclé

Avantages des murs de soutènement recyclés.

  1. Sa construction est simultanée à l'exécution des remblais, ce qui permet de tirer le meilleur parti des matériaux issus des fouilles, minimisant l'utilisation des zones de dépôt.
  2. Ils ne nécessitent pas de grandes excavations pour leur fondation, car les efforts horizontaux exercés par le remblai sont compensés par des forces horizontales uniformément réparties et appliquées au sol en contact avec le remblai au moyen de tendeurs constitués de cordes en polypropylène nouées.
  3. Sa construction modulaire permet une avance simultanée avec les excavations, facilitant la compensation des coupes et des remblais, améliorant les alignements horizontaux et verticaux sur les routes, augmentant leur vitesse de conception, raccourcissant leurs longueurs et réduisant des coûts importants.
  4. La construction de routes sur des pentes raides est facilitée, où le volume de coupe pour la mise en forme du banc peut être réduit entre 50% et 75%.
  5. Il est possible de limiter les zones de travail dans les ouvrages à des tronçons de contrôle aisé de l'eau de pluie et de protéger le matériau excavé pour l'utiliser dans les remplis, dès qu'ils cessent.
  6. Les remblais accélèrent leur consolidation, en raison de la forte perméabilité de la paroi résultante qui laisse passer l'eau mais pas le matériau du remblai, jusqu'à devenir des murs autoportants géants.
  7. Les pistes sont autorisées à traverser les ravines en ligne droite, évitant la construction de longs ponts, améliorant leurs caractéristiques de conception et évitant la formation de bancs sur des pentes parallèles aux courants d'eau, pentes très vulnérables aux glissements de terrain. De plus, ces décharges ainsi constituées deviennent des zones de stockage du matériau issu du nivellement dans les collines environnantes, évitant son chargement, son transport et son évacuation dans d'autres zones de dépôt, grâce au fait qu'elles permettent sa construction avec la formation des remblais.
  8. Ce sont des murs constitués d'éléments préfabriqués en bois plastique, produit du recyclage d'éléments en plastique.
  9. La rectification des «DÉVERSEMENTS NÉGATIFS» générés dans les routes, causés par les courants des eaux de ruissellement ou par les courants des rivières et des ruisseaux, est facilitée, grâce au fait qu'ils ne nécessitent pas de fondation horizontale pouvant être affectée par l'effet érosif de ces courants et finissent par se renverser, entraînant le plein derrière eux.

Breveté par jerinco.com

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