Daimler présente 2 nouveaux modèles de camions électriques

Le groupe Daimler Mercedes continue de présenter des solutions pour le transport de marchandises 100% électrique, en concentrant ses efforts sur le marché américain.

Le géant allemand de l'automobile Daimler Mercedes mise sur les camions électriques avec l'annonce de deux nouveaux modèles réservés au marché nord-américain, pays où il s'apprête à créer une nouvelle société dédiée à la mobilité électrique: le groupe E-Mobility (EMG).

La tâche d'EMG sera de définir une stratégie pour les véhicules électriques et leurs composants - les pièces de rechange, en développant une architecture globale et standardisée pour le transport électrique similaire à la plate-forme mondiale actuelle de Daimler Truck.

Les deux nouveaux modèles de camions électriques sont le eCascadia , une version zéro émission du Freightliner Cascadia déjà sur le marché américain, et le eM2 106 qui est la version électrique du M2 106 (également produit et vendu en Amérique du Nord par Freightliner, propriété de Daimler Trucks North America depuis 1981).

Les deux véhicules sont respectivement un camion tracteur articulé et un camion. L'eCascadia dispose d'un moteur électrique de 740 ch, de batteries de 550 kWh et d'une autonomie de 400 km. Les batteries se rechargent à 80% en 90 minutes. L'eM2 106 est un véhicule plus petit et moins puissant, mais il développe 486 ch et 325 kWh de batterie pour 300 km d'autonomie. Une trentaine de véhicules seront livrés aux premiers clients américains d'ici la fin de l'année.

Par conséquent, il s'agit de deux poids lourds conçus pour effectuer la dernière étape du transport routier de marchandises et ne sont pas encore disponibles pour remplacer les camions diesel traditionnels sur des itinéraires plus longs.

À cela s'ajoute le Fuso eCanter , un autre véhicule 100% électrique pour le transport de marchandises de Daimler, spécialement conçu pour le secteur de la logistique et la livraison de marchandises en ville.

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