Protean Drive, le moteur électrique intégré dans les roues qui vise à révolutionner le marché

Protean Drive, le moteur électrique intégré aux roues

2018 montre comment devenir l'année de la révolution du moteur des véhicules électriques. C'est, du moins, ce que veut la technologie Protean Electric, qui compte donner prochainement le feu vert à la production d'une innovation avec laquelle, en quelque sorte, les roues sont réinventées pour les mettre au service de la mobilité électrique. Il s'agit du Protean Drive, un moteur électrique intégré aux roues qui peut réduire la consommation de carburant de près d'un tiers s'il est intégré aux véhicules hybrides .

Ce ne sont pas les seules voitures capables de s'équiper de cette technologie sur laquelle l'entreprise travaille depuis des années. Les hybrides, les hybrides rechargeables et électriques, à la fois nouveaux et en usage, peuvent intégrer ce nouveau système de transmission électrique dans les roues qui, espèrent-ils, "joueront un rôle important dans l'électrification de l'industrie automobile", selon KY Chan, responsable de Protean Electric.

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La société de développement est claire sur le potentiel de son innovation en raison des avantages qu'elle apporte. Les économies de carburant, estimées à 30%, l'amélioration de la puissance et du couple ou la réduction des pertes de transmission sont parmi les plus importantes. À ces atouts, la société promotrice intègre davantage. Parmi eux, la facilité d'intégration de ces roues à moteur électrique dans les véhicules, qui émerge comme la clé de l'extension de ces systèmes.

Pour se conformer à ce qui a été décrit, Protean Drive déplace un moteur à courant alternatif de type synchrone vers l'espace inutilisé des roues conventionnelles . Le système comprend à la fois un logiciel et un onduleur intégré (en fait plusieurs micro-onduleurs), devenant ainsi un «tout en un» qui réduit le poids et tire le meilleur parti de l'espace. Les deux aspects sont décisifs pour les véhicules électriques.

Équipés en plus d'aimants permanents, ces systèmes de propulsion électrique «dépassent à la fois le couple et la densité de puissance de tous les moteurs électriques actuellement les mieux positionnés». C'est ce que dit Protean Electric, renforçant sa revendication avec des données. Chaque Protean Drive délivre 81 kW et 80 Nm . Ceci en plus, avec un poids réduit à 31 kilos par système.

Parallèlement à ce qui précède, l'innovation se distingue par un freinage régénératif qui permet de récupérer jusqu'à 85% de l'énergie cinétique récupérable lors du freinage. Avec cela, selon les concepteurs de l'équipe, l'autonomie d'un véhicule pourrait augmenter jusqu'à 30% , en plus de contribuer à contenir la taille des batteries.

Ce type de moteur s'intègre très facilement au véhicule et rend inutile l'intégration de composants tels que des transmissions ou des essieux. Cela gagnerait en flexibilité pour la conception des voitures, en plus de réduire les pertes de transmission, ce qui entraînerait moins de perte d'énergie.

Bien que l'idée d'incorporer un moteur individuel aux roues était déjà présente au début du 20e siècle, l'entreprise espère que cette nouvelle approche se traduira par la reprise de ce concept pour l'industrie automobile. De plus, il aspire à y marquer le passage à travers les avantages présentés par une proposition qui se dirige vers sa phase de production en Chine après avoir testé avec des modèles de différentes marques.

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