La légende de la BMW Isetta revient en version électrique

Eagle EG6330K électrique

Pour les nostalgiques des années cinquante, le constructeur de voitures électriques Sozhou Eagle présente sa création récente, le fait de pouvoir voir l'Eagle EG6330K évoque le souvenir de l'un des classiques de l'époque, la légendaire BMW Isetta, bien qu'en réalité il s'agisse d'une version écologique zéro émission car il est électrique et sa production est prévue pour une vente ultérieure sur le marché chinois.

Eagle EG6330K électrique.

Quatre portes et une autonomie de 120 kilomètres.

Le véhicule dispose de quatre sièges indépendants, ainsi que d'un petit coffre d'une capacité d'environ 20 litres. Son moteur est un électrique de 5,3 CV, on retrouve ici l'une des différences radicales avec le modèle d'origine puisque ce mécanisme est situé dans la partie avant. Il est alimenté par des batteries conventionnelles de 72 KWh, qui offrent une autonomie allant jusqu'à 120 kilomètres, à une vitesse maximale de 60 km par heure.

Clin d'œil au passé.

Le prédécesseur de l'Eagle EG6330K, la BMW Isetta, a connu son ascension après la Seconde Guerre mondiale, quand dans les années 1950, elle a réussi à être la voiture la plus vendue sur la planète et, ce faisant, à aider l'entreprise à surmonter la crise de la époque.

De conception d'origine italienne, avec un moteur de moto, l'Isetta a été commercialisée en Europe et au Brésil, parmi ses caractéristiques les plus reconnues, sa forme "oeuf", la porte d'accès avant et le moteur à l'arrière.

Pourquoi se cacher?

BMW Isetta

Les concepteurs ont choisi de faire une réplique exacte de la légendaire Isetta, bien que tous à l'extérieur, ils ont donc clairement montré l'intention et ont évité toute dissimulation. Malgré l'aspect extérieur, l'accès au mythique «œuf» ne se fait pas par une porte d'entrée, comme c'était le cas avec l'original, mais il comporte quatre portes.

Ses 3,30 m de long et 750 kg de poids permettent à l'Eagle EG6330K de se positionner comme l'un des véhicules exotiques qui abondent en Chine, la plupart sans aucune intention d'entrer sur le marché occidental.

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